Test drive: Honda Civic [VIDEO]

A sei anni dal lancio dell'ottava generazione, la Honda Civic si rifà il trucco con modifiche principalmente nelle sezioni anteriori e posteriori, mantenendo però quel profilo sportivo e aggressivo che è tanto piaciuto ai clienti europei. Anche la parte aerodinamica è stata curata al massimo, con ritocchi al sotto-scocca e un paraurti dalle linee molto più "pulite" che in passato: tutto questo permette alle Civic di ottenere, con 0,27, il miglior coefficiente di penetrazione dell'aria della categoria.

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Con dimensioni esterne adatte anche al traffico cittadino (con una lunghezza di 4,3 metri e una larghezza di 1,7), la "media" giapponese si fa apprezzare anche per la buona abitabilità e per il grande spazio a disposizione nel bagagliaio, in grado di contenere da 467 a 1.334 litri.

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La versione da noi provata, dotata del motore turbodiesel 2.2 i-DTEC da 150 CV e 350 Nm è in grado di spingere la Civic fino a 217 Km/h e di farla passare da zero a 100 Km/h in poco meno di nove secondi. Molto buoni i consumi, con percorrenze medie dichiarate di quasi 23 Km/litro. I prezzi della Honda Civic 2.2 Diesel vanno dai 24.950 Euro dell'allestimento Sport ai 33 mila di quello Executive con Advanced Safety Pack. La tassa di possesso annua si attesta a 328 Euro.

Emiliano Caretti


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