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Con un'ampia scelta di modelli, dimensioni e prezzi, ognuno potrà scegliere la cabrio che più si adatta alle sue esigenze..

Le temperature sempre più alte delle scorse settimane lasciano pensare che anche a New York l'estate è ormai arrivata. E durante una giornata di sole, non c'è niente di meglio che guidare un'automobile cabrio. Negli Stati Uniti le auto cabriolet rappresentano solo il 2% del mercato totale, ma in primavera, con l'aumento delle vendite, il settore assume un'importanza fondamentale per tutte le case costruttrici. I fatturati più alti infatti si raggiungono generalmente in aprile, maggio e giugno. L'ultimo mese però ha fatto subito capire agli operatori che le vendite delle auto cabrio non avrebbero seguito l'andamento degli anni precedenti. Ad esempio, rispetto a marzo 2008, per la Chrysler Sebring è stato registrato un calo del 71,6%; per la Volkswagen Eos un calo del 62,9% e per il New Beetle Cabriolet un calo del 67%. La MINI, che lo scorso mese ha rilevato una diminuzione delle vendite del 46,8% per la Cooper Cabrio, il 28 marzo ha presentato il restyling della Cooper e il lancio della John Cooper Works Cabrio cercando di allontanare lo spettro della crisi. I dirigenti della MINI affermano di aspettarsi grandi risultati, malgrado quest'anno il mercato dell'auto degli Stati Uniti dovrebbe passare da 7 a 5 milioni di unità. "Questo è il periodo migliore per lanciare i nuovi modelli", afferma Vincent Kung, Product Manager della MINI. "È il mese delle cabrio". Gli operatori che sono d'accordo con queste affermazioni e che possono ancora mettersi in mostra sul mercato dovrebbero però ricordare che ora non basta creare una cabrio dalla linea accattivante, ma è necessario realizzare un modello in grado di adattarsi a un particolare stile di vita. Se ricercate il modello più costoso, la Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi) potrebbe essere vostra con circa 350.000 euro. Se invece volete un'auto spaziosa, la Jaguar XKR è una berlina quattro porte dove il passeggero sul sedile anteriore ha ben 1,2 metri di spazio per distendere le gambe. Se infine cercate un prezzo abbordabile, dovrete scegliere la Saab 9-3, che costa 30.000 euro. Indipendentemente dalle vostre esigenze (e dal vostro conto in banca), quest'anno potrete scegliere tra tantissimi modelli diversi.

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Dietro i numeri

Per compilare la classifica delle migliori cabrio del 2009, abbiamo analizzato 70 modelli in vendita negli Stati Uniti. Per comodità abbiamo però creato dieci categorie: la più costosa, la più veloce, la più potente, la più efficiente dal punto di vista dei consumi e via di seguito. Nell'elenco abbiamo quindi inserito i modelli che hanno vinto nelle 10 categorie. Alla fine abbiamo ottenuto risultati abbastanza eterogenei, con modelli abbordabili come la Chrysler Sebring (circa 20.000 euro), la cabrio più venduta dello scorso anno, che si affiancano ad auto da sogno come la Jaguar XKR (circa 70.00 euro), la più spaziosa del gruppo. Vedendo i prezzi dei modelli, sembra proprio che la comodità costi davvero cara. La SLR McLaren Roadster ha vinto diverse categorie, ma la Mercedes SL65 AMG Roadster e la Dodge Viper, seconde classificate rispettivamente per il gruppo dell'auto più potente e dell'auto più veloce, sono comunque due concorrenti eccezionali. E poi costano anche molto di meno. Sebbene non possano essere considerate dei modelli "economici", con i loro 145.000 e 80.000 euro circa, rappresentano una valida alternativa alla McLaren. Più praticità Sebbene i prezzi e lo stile delle diverse automobili analizzate siano completamente diversi, tutte hanno una cosa in comune: la praticità rispetto ai modelli del passato. Potrete scegliere quindi una cabrio adatta alle vostre esigenze indipendentemente dal vostro budget. Dave Engelman, portavoce della Porsche, spiega che le nuove scelte di progettazione, come i motori adottati per la Boxster e la Cayman, permettono di risparmiare spazio nella parte anteriore e in quella posteriore del veicolo. In questo modo è possibile quindi sistemare comodamente le borse della spesa, le valige o la sacca con le mazze da golf. "Anche se si tratta di una "due posti", offre la massima spaziosità al contrario di altri modelli. Adesso, se avete la borsa da lavoro e un passeggero, al passeggero toccherà tenere la borsa sulle gambe", continua Engelman. Un altro problema era poi il rumore. La automobili cabrio degli anni '80 e '90 quando raggiungevano velocità più sostenute erano molto rumorose. Spesso per eliminare il fastidioso inconveniente era necessario accostare e chiudere il tettuccio apribile. Operazione che, nella maggior parte dei casi, era abbastanza complessa. La Sebring permette invece di chiudere l'hard-top premendo solo il pulsante del telecomando, anche a una distanza di oltre 10 metri. La Mazda MX-5 Miata, l'auto più affidabile della nostra classifica, impiega solo 12 secondi per chiudere il tettuccio. Anche le capote "non rigide" sono molto migliorare. La Mini Cooper Cabrio, seconda nella categoria delle auto più efficienti dal punto di vista dei consumi, ha anche la possibilità di aprire parzialmente il tettuccio per proteggersi dal sole troppo forte.

Le nuove frontiere tecnologiche

Se molte automobili della nostra classifica sembrano troppo costose, è opportuno ricordare che per le case costruttrici progettare una cabrio non è semplicissimo. Occorre infatti modificare l'elasticità della struttura e la stabilità del veicolo per assicurare comunque la massima guidabilità, la massima efficienza del sistema frenante e la massima sicurezza. Martin Birkmann, Product Manager e Manager sportivo per BMW, spiega il concetto prendendo come esempio una scatola di scarpe: "Provate a piegarla senza il coperchio e poi cercate di fare lo stesso con il coperchio. È completamente diverso. In questo caso la rigidità totale è sicuramente superiore a quella di una scatola di scarpe, quindi è fondamentale garantire per l'auto la stessa sicurezza che assicura il tetto utilizzando scelte tecnologiche diverse". Ma sicuramente progettisti e designer sono riusciti a fare le cose per bene, considerando i diversi modelli e forme delle cabrio presenti sul mercato. Non è più un problema di capire se una decappottabile si adatta al proprio stile di vita, ma di quante già lo fanno.