Sempre più spesso si succedono le presentazioni di vetture che fanno del loro impatto ambientale uno dei tratti distintivi e ormai quasi ogni Casa sta investendo tempo e denaro su nuovi modelli "green", con una vasta scelta tra elettrici, ibridi o a doppia alimentazione. Una delle vetture più avanzate in tal senso è la Volvo V60 Plug-in Hybrid, mossa da un motore diesel V5 2.4 da 215 CV "aiutato" da un propulsore elettrico da 70 CV e 210 Nm con batterie agli ioni di litio.
La caratteristica di questa vettura è quindi quella di unire la robustezza di un motore a gasolio alle basse emissioni di uno elettrico, il tutto collegato da una tecnologia che permette di ricaricare le batterie utilizzando la semplice presa di corrente domestica e con tempi di ricarica che vanno, a seconda del tipo di amperaggio, dalle tre alle sette ore e mezzo.
La V60 Plug-in Hybrid permette quindi di percorrere fino a 50 Km in modalità esclusivamente elettrica, mentre l'autonomia dichiarata utilizzando entrambi i sistemi è di circa 1.200 Km con consumi che, secondo la Casa, superano i 52 Km/litro! Ma non pensiate che l'alimentazione di questa vettura ne sacrifichi le prestazioni! Tramite l'utilizzo del tasto "power", infatti, i due propulsori lavorano insieme per garantire il massimo delle prestazioni, arrivando a 285 CV di potenza e garantendo uno scatto da 0 a 100 Km/h in soli 6,9 secondi, alla pari di molte vetture sportive!
E' arrivata la vettura perfetta quindi? Se ci "dimentichiamo" del prezzo forse sì: al momento di staccare l'assegno per l'acquisto di quest'auto, infatti, bisognerà alleggerirsi di almeno 57 mila Euro: inoltre, considerando qualche optional non di serie, il "muro" dei 60 mila Euro potrebbe essere abbattuto piuttosto velocemente con un listino più alto di circa il 25-30% rispetto al modello 4x4 con lo stesso motore ma senza la tecnologia ibrida.
Anche se il prezzo piuttosto caro non aiuta, la Volvo conta comunque, grazie al concentrato elevato di tecnologia presente nella V60 Plug-in Hybrid, di piazzare i suoi primi 1.000 esemplari già prima dell'inizio fase di produzione previsto quest'anno, mentre per il 2013 la Casa svedese progetta di aumentare il ritmo fino a raggiungere le 4-6 mila unità annue.
Emiliano Caretti