Toyota Prius+

Una Toyota Prius a 7 posti dovrebbero davvero inventarla! Già fatto, si chiama Prius+ ed è il concetto di auto ibrida applicato ad una monovolume. Non proprio autentica, il sesto e settimo posto sono dietro la tradizionale seconda fila, ma la facilità d'accesso è all'altezza nonostante la mancanza di una porte scorrevole e - "giunti a destinazione" - gli ultimi due passeggeri non se la passano poi così male. Ovviamente le dimensioni sono cresciute rispetto ad una Prius normale e la "plus" tocca i 461 cm.

Lo spazio per i passeggeri non manca e nemmeno per i bagagli. Certo: viaggiare in 7 non consente "esodi estivi" a pieno carico, ma si tratta di un limite comune anche ad altre concorrenti. Giocando con i sedili si raggiungono comunque i 1.750 litri (viaggiando in 2); 784 in conformazione a 5 posti (davvero molto) – e, nella peggiore delle ipotesi 232 litri, nel caso siate costretti a muovervi con moglie e addirittura 5 pargoli al seguito.

Il resto è affidato alla tecnologia e il piatto forte è ovviamente il sistema di trazione ibrida. Come tradizione si combinano infatti due motori – il 1.8 benzina da 99 CV per 142 Nm di coppia massima e l'elettrico da 80 CV e 142 Nm – gestiti da una centralina elettronica che in ogni caso sfrutta fino ad un massimo di 136 CV. Quanto alla trasmissione, il tutto è gestito da un cambio automatico a variazione continua, votato all'efficienza – è anche grazie a lui che la Toyota Prius+ sfoggia consumi ed emissioni record: solo 96 g di CO2 prodotti per Km e percorrenze medie (secondo Toyota) di 24,4 Km/litro.

Quanto costa? Si parte da 30.400 Euro (Active) per arrivare ai 32.300 della Lounge. Un listino da 7 pieno considerato che già sul modello meno caro non manca davvero nulla: dal clima bi-zona al Bluetooth integrato con vivavoce, fino ai cerchi in lega da 16" e il Cruise Control. Prius+ sarà disponibile già nei prossimi giorni con entrambi gli allestimenti.

Alessio Macaluso