Da un recente sondaggio commissionato da una Compagnia assicuratrice è emerso che gli automobilisti italiani si sentirebbero poco sicuri nel viaggiare su strade male o poco illuminate, ma hanno ragione?
La notte può essere infatti un ottimo momento per guidare: c'è meno traffico, ma è anche la fase della giornata con più insidie a causa della visibilità spesso ridotta e, specialmente d'inverno, con elevato rischio d'incappare in tratti ghiacciati.
Per ovviare a questi problemi in molti casi si è ricorso all'equazione più scontata: si è infatti pensato che un'illuminazione stradale maggiore potesse assicurare condizioni di sicurezza stradale migliori. Di qui una rete di lampioni sempre più capillare lungo le arterie più importanti, sia in città che sulle autostrade, che nella visione comune hanno contribuito a far diminuire la triste "contabilità" delle vittime della strada.
Ma in tempi di crisi come questi, molte certezze date per acquisite stanno venendo rimesse in discussione e tra queste spicca proprio l'aspetto illuminazione notturna; specialmente in Francia e Gran Bretagna hanno infatti notato come illuminare le autostrade non porti tutti questi vantaggi.
Una discussione nata quasi per caso nel 2007, quando un furto di cavi in rame dell'illuminazione pubblica lasciò "al buio" una tratto dell'autostrada A15: nonostante infatti la fornitura elettrica non sia più stata ripristinata, i tecnici francesi hanno appurato come in quella porzione di strada gli incidenti siano crollati addirittura del 30%!
Non solo: in base a studi riguardanti questo e casi simili, si è visto che a livello di costi si avrebbe un risparmio per le casse dello Stato di circa il 40%, a fronte di rischi per la sicurezza stradale minimi. Anche al di là della Manica sono stati compiuti studi in questa direzione e si è apprezzato come lo spegnimento dell'illuminazione nelle ore notturne provocherebbe un aumento degli incidenti nell'ordine di uno in più ogni circa 25-30 anni.
Come si spiega questo fenomeno? Forse molti non ci crederanno, ma il non avere un'illuminazione pubblica porterebbe inconsciamente gli automobilisti a moderare la velocità, diminuendo quindi il rischio di incidenti. Sarà quindi vero che gli automobilisti si sentano meno sicuri su strade poco o male illuminate, ma a quanto pare è proprio vero il contrario!
Emiliano Caretti