Quanto sono state utili le lezioni di guida prese in autoscuola? Fondamentali per molti aspetti, danno le "basi" per stare al volante, almeno in condizioni normali. Ma cosa fare in situazioni meno di routine? Nonostante le modifiche alle procedure per prendere la patente, alcune lacune spesso rimangono nella preparazione "pratica" dei neo-patentati. A darci una mano ecco quindi il contributo di un vero istruttore di guida sicura.
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Usate veramente i freni
Secondo Mac Demere, istruttore di guida presso B.R.A.K.E.S, associazione no-profit USA presente in cinque diversi stati, uno degli errori più comuni dei neofiti al volante è quello di non sfruttare completamente il potere d'arresto delle moderne vetture dotate di ABS. In caso di necessità il suo consiglio è molto semplice: pigiare forte e a lungo. Nelle decelerazioni brusche, infatti, non bisogna farsi spaventare dalle "pulsazioni" del pedale del freno: queste sono semplicemente il sistema anti-bloccaggio delle ruote in funzione.
Mantenete la calma
Il nostro amico Mac affronta poi un altro problema potenzialmente pericoloso: il panico in caso di eventi inaspettati. Uno dei casi da imparare ad affrontare è sicuramente quando, per una nostra distrazione o per evitare un altro veicolo, finiamo con le ruote di destra fuori dalla carreggiata. Anche se si sta procedendo ad andature discrete, potremo evitare un incidente semplicemente mantenendo la calma, evitando movimenti bruschi con il volante e, contemporaneamente, togliendo il piede dall'acceleratore e rallentando gradualmente. Non usate i freni a meno che non sia necessario per evitare un ostacolo e, in tal caso, date solo piccoli colpi al pedale per mantenere il controllo dell'auto. La trazione delle due ruote sull'asfalto, nella grande maggioranza dei casi, basterà a mantenerci in traiettoria, permettendoci di rientrare in strada in sicurezza.
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Occhio alle dita
La posizione delle mani sul volante è importante, specialmente da quando esistono gli airbag. Una posizione sbagliata (come quella con entrambe le braccia unite "a ore 12") potrebbe crearvi serie lesioni in caso di incidente. La posizione che Mac Demere consiglia è quella di impugnare il volante con le mani posizionate come se fossero le lancette di un orologio, regolato sulle 9:15, massimo 10.10!
"Spiate" gli altri
Secondo il nostro istruttore, ogni automobilista, almeno una volta nella vita, si troverà a dover reagire a una situazione d'emergenza. Per questo è bene farsi trovare pronti, dato che nella maggior parte dei casi dovremo decidere cosa fare nel giro di un paio di secondi. Un modo per migliorare i nostri tempi di reazione è quello di imparare a prevedere sia i possibili sviluppi del traffico attorno a noi che le azioni degli altri utenti della strada. Un ottimo modo per capire questi meccanismi di azione-reazione è quello di frequentare un corso di guida sicura organizzato in circuito. Sono cari - è vero - ma anche un ottimo investimento.