Chi ha detto che le auto debbano muoversi per un solo motore? Una delle concept-car più interessanti presentate al Salone di Parigi 2012, ad esempio, di propulsori ne ha addirittura tre. Nissan TeRRA è infatti il prototipo di una vettura che potrebbe vedere la luce in un futuro non troppo lontano, dalle linee ultra-moderne e, aspetto non da poco, a emissioni zero.
Concept Car e prototipi presentati al Salone di Parigi 2012
Come è possibile? Grazie all'alimentazione a celle d'idrogeno, situate sotto il bagagliaio e che vantano la potenza specifica più alta al mondo: 2,5 KW/l. L'energia sprigionata da queste "batterie" alimenta non uno, ma tre motori, che rendono Nissan TeRRA una 4x4 totalmente fuori dal comune.
Il motore principale, al quale è affidato il movimento delle ruote anteriori, è una "vecchia" conoscenza degli appassionati di auto elettriche; parliamo della stessa unità QU montata sulla Nissan Leaf, eletta Auto dell'Anno lo scorso anno. Per muovere il retrotreno, invece, i tecnici giapponesi hanno utilizzato la stessa idea alla base della piccola PIVO 3 EV Concept, ovvero un generatore elettrico montato su ogni ruota.
Ma le caratteristiche sorprendenti del TeRRA non finiscono qui: la disposizione dei sedili nell'abitacolo è leggermente sfalsata, per permettere a tutti i passeggeri una migliore visuale dell'esterno. La soluzione più tecnologica però sta nell'aver sostituito il cruscotto e la chiave di avviamento con un altro sistema, concentrato in un semplice tablet: per accendere l'auto basta inserirlo nell'alloggiamento subito dietro il volante, con lo schermo trasformato così in computer di bordo; a termine del nostro itinerario tornerà a comportarsi come un qualsiasi dispositivo mobile.
Il fascino britannico della Jaguar F-Type
Vedremo mai Nissan TeRRA su strada? Chissà? Per Nissan occorre attendere che ci sia a disposizione una scorta sufficiente d'idrogeno ma, "risolto" questo problema, non ci dovrebbero essere altri ostacoli alla diffusione di vetture di questo tipo. Vedremo.
