Sicuramente molti di voi ricorderanno gli anni in cui le auto erano decisamente "più primitive" rispetto ad oggi; di computer di bordo non c'era nemmeno l'ombra e la maggior parte della manutenzione, ad esempio dell'impianto elettrico, si limitava alla sostituzione di fusibili e lampadine, spesso contenute in scatoline blu di plastica che invecchiavano nel cassetto portaoggetti.
Oggi non è più così invece! Proprio quell'impianto, ma la maggior parte dell'elettronica, sono diventati componenti primari di ogni automobile, praticamente indispensabili fin dall'apparentemente banale momento dell'accensione della vettura.
Incrociando quindi vari dati provenienti dagli addetti ai lavori abbiamo ottenuto un'interessante classifica di quali sarebbero gli inconvenienti più frequenti a cui vanno puntualmente incontro le autovetture di nuova generazione, ma non solo. La Compagnia Assicurativa "Warranty Direct" ha ad esempio evidenziato come al primo posto si trovi proprio il temutissimo impianto elettrico, con un incremento degli inconvenienti cresciuto fino al 10% nei soli ultimi dieci anni. Ma quali sono le zone più "delicate" della nostra vettura? Quelle che in pratica sarebbero le prime a farci correre in assistenza o dal meccanico di fiducia?
- 1 - Impianto elettrico
- 2 - Rottura del servosterzo
- 3 - Malfunzionamento dell'impianto di climatizzazione
- 4 - Usura precoce di pastiglie freno e dischi
- 5 - Usura precoce della frizione
- 6 - Rottura del motorino dei tergicristalli
- 7 - Consumo eccessivo di olio motore
- 8 - Consumo precoce delle plastiche degli interni
Tra gli altri problemi specifici più comuni figurano inoltre quelli riguardanti l'impianto d'accensione (circa l'11%) e d'iniezione (9%); il classico "problema al motore" pesa invece solo per il 7,6% degli interventi e quelli a ruote e gomme ancora meno con il 6,5%.
Emiliano Caretti
