Dopo aver presentato la versione "base" pochi mesi fa, in Casa BMW hanno deciso di soddisfare anche quella clientela col pallino delle strade sterrate. Nasce così la versione G 650 GS Sertao che ruba il nome ad un altopiano semi-desertico del Brasile nord-orientale, un luogo dove le qualità di una moto del genere verrebbero sicuramente esaltate.
Basta una prima occhiata per notare le differenze più vistose rispetto alla 650 GS "liscia", sia in ambito prettamente estetico che per quanto concerne quello tecnico. Innanzitutto le ruote: tassellate per dare il meglio in fuoristrada, non più con cerchi in lega, ma a raggi, tra l'altro cresciuti per diametro con quello anteriore passato da 19" a 21".
Nuovo è anche l'assetto, con sospensioni più rigide, una sella più alta (ora da 860 mm) e accessori specifici come paramani e paramotore a completare il quadro della piccola bavarese. Invariato invece il propulsore, un monocilindrico raffreddato a liquido che sviluppa 48 CV di potenza e 60 Nm di coppia, il tutto con consumi dichiarati (a 90 Km/h costanti) di oltre di 30 Km/litro.
Disponibile nei due colori pastello "Aurawhite" e Blu, la G 650 GS Sertao sarà disponibile nella primavera 2012, dopo la presentazione all'EICMA 2011, ad un prezzo vicino agli 8.000 Euro.
Emiliano Caretti