Consigli di guida su neve e ghiaccio

Nelle prossime ore è previsto un netto peggioramento delle condizioni meteo su tutta la penisola, con possibilità di neve su molte regioni e probabile formazione di ghiaccio anche nelle ore diurne. Guidare in queste condizioni non è mai semplice, ma può essere meno traumatico di quanto si pensi se si rispettano alcuni semplici consigli e si agisce con prudenza e buon senso. Ecco quindi alcuni accorgimenti da adottare quando si è al volante su una strada con scarsa aderenza.

L'avvento della stagione invernale è qualcosa di naturale, giornate come questa possono tardare, ma una cosa è certa: non mancheranno! Non è quindi giustificabile (oltre che poco conveniente dal punto di vista economico!) ridursi all'ultimo momento per acquistare catene da neve o pneumatici invernali; un automobilista previdente ne controllerà quindi per tempo anche il grado di usura, così da prendere provvedimenti in tempo.

E' difficile che una nevicata o un'ondata di freddo giunga all'improvviso, senza essere prevista e adeguatamente "pubblicizzata" da giornali e tv; per questo motivo è fondamentale non farsi trovare impreparati nel caso le condizioni meteo peggiorino nel giro di qualche ora: è bene quindi mettere subito le catene nel portabagagli, insieme magari a qualche soluzione per "liberare" il parabrezza, come spray o rompighiaccio portatili.

In condizioni di scarsa aderenza la morigeratezza nell'usare acceleratore e freno sono fondamentali: più si pigia con decisione su uno di questi pedali e più sarà elevato il rischio di perdere "grip" dalla strada. Nella maggioranza dei casi per rallentare la marcia "in sicurezza" sarà sufficiente rilasciare lentamente il pedale dell'acceleratore e scalare una marcia. Se questo non bastasse allora bisognerà affidarsi all'elettronica e al sistema ABS: una vibrazione sul pedale del freno avviserà che questo sistema è in funzione, facendo di tutto per evitare il bloccaggio delle ruote.

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Anche la forza esercitata sul volante è importante: le sterzate brusche sono da evitare, dato che tramuterebbero una piccola sbandata controllabile in una perdita di controllo del mezzo ben più grave.

Su superfici con neve e ghiaccio lo spazio di arresto viene almeno triplicato: questo significa che a 50 Km/h sono necessari circa 80 metri per fermarsi, ovvero quasi un intero campo di calcio! Procedendo invece alla velocità di 100 Km/h servirebbe un "parcheggio" lungo più di 200 metri!

L'ESP è un dispositivo che toglie potenza al motore per evitare che le ruote slittino; diffuso su molti modelli anche di citycar, questo "aiuto" alla guida va disinserito in caso di partenza su superfici con poco "grip": la sua azione in casi come questo potrebbe addirittura impedirci di partire!

L'azione del Controllo di Trazione può essere invece di grande aiuto in caso di fondo stradale innevato o ghiacciato, quindi ricordatevi di riattivarlo subito dopo essere partiti!

L'azione dei mezzi spazzaneve può ridurre in maniera consistente la sede stradale, ma anche nascondere (parzialmente o totalmente) alla vista ostacoli a lato della carreggiata come bassi paletti o anche solo marciapiedi: l'attenzione quindi deve essere massima, dato che la possibilità d'errore e d'invadere la corsia opposta è in questo caso molto più alta.

In caso di nevicate la visibilità peggiora, mentre il fascio di luce dei proiettori potrebbe farci riconoscere a distanza la presenza di ghiaccio sulla carreggiata: per questi (e altri) motivi è bene utilizzare i fari anche di giorno in tutti quei casi dove questi possono essere d'aiuto a garantire una sicurezza maggiore a voi e agli altri utenti della strada.

Mai come nel caso di condizioni meteorologiche così avverse il parcheggio assume importanza fondamentale: innanzitutto per il vostro portafogli, dato che una vettura parcheggiata male è più a rischio in caso di sbandate improvvise da parte degli altri mezzi in circolazione; inoltre potrebbe essere d'intralcio anche all'azione dei mezzi spargisale o spazzaneve, con conseguente disagio per tutti gli utenti della strada.

Emiliano Caretti