Per quanto tutte le regole di sicurezza debbano essere note a tutti ve ne sono alcune che tendenzialmente i più tralasciano, dimenticano o addirittura non intendono seguire. Salendo a bordo tutti gli automobilisti (o quasi) sanno di dover allacciare le cinture di sicurezza o dover regolare sedili e specchietti in base alle proprie esigenze. In pochi, troppo pochi, sanno però come caricare il bagagliaio in maniera corretta, argomento d'imminente attualità con le vacanze ormai alle porte. Eccovi allora qualche utile consiglio.
I bagagli pesantiPesanti e pericolosi, soprattutto in caso d'incidente o brusca decelerazione. Per meglio spiegare i rischi che si corrono ricordate sempre: non fatevi (mai) ingannare dalle apparenze. Un "tranquillo" zaino o una cassa di acqua minerale hanno un impatto visivo minimo, ma ne conoscete il comportamento in caso d'incidente? Gli scarsi 12 Kg di una semplice cassa d'acqua si traforammo facilmente in 500 Kg, sparati come una palla di cannone dentro l'abitacolo! Le conseguenze sono quindi prevedibili. Per evitare ciò, o quantomeno limitarne il fenomeno, la soluzione è di disporre tutti gli oggetti più pesanti direttamente sul fondo del vano di carico e, soprattutto, a contatto con gli schienali posteriori.
E quelli più leggeri?
Buste d'ogni natura ed oggetti più piccoli vanno invece disposti negli spazi creati dall'incastro dei "fratelli maggiori". Cercate poi d'inserire tutto il carico all'interno del vano bagagli, senza quindi lasciare oggetti più compatti "liberi" per l'abitacolo. Soprattutto la cappelliera dovrebbe essere sempre sgombra, non solo per non pregiudicare la visibilità posteriore di chi guida, ma per il solito discorso: in caso di brusca frenata qualsiasi oggetto si trasformerebbe in un vero e proprio di proiettile.
Siate previdentiLa ruota di scorta è ovviamente esente da questa esigenza, ma ricordate di togliere, prima di effettuare il carico, la casacca catarifrangente ed il triangolo, aggiungendoli solo poco prima di chiudere definitivamente il portellone. In caso d'emergenza si tratta infatti di due elementi obbligatori e "svuotare" la vettura per raggiungerli sarebbe di certo una noia non da poco.
Occhio ai fariDi contorno al carico della vettura ecco un altro aspetto che troppi automobilisti tralasciano: la regolazione delle luci anteriori. Con un forte peso disposto nella zona posteriore della vettura, infatti, l'inclinazione dell'automobile tenderà a sollevare il "musetto". Di conseguenza trasformeremo le luci anabbaglianti in veri e propri abbaglianti; regoliamo quindi l'assetto delle luci "abbassandone" il fascio per non disturbare gli altri automobilisti.