Appuntamento implacabile che si rinnova ogni anno: è il pagamento del Bollo, balzello che per molti si trasforma quasi in ansia al momento di calcolarne l'importo. Confidando (spesso erroneamente) che non ci siano stati ulteriori aumenti, per essere sicuri della cifra da pagare ci si rivolge così ai servizi di pratiche automobilistiche, ma anche al Web (ACI e Agenzia delle Entrate in prima fila).
Ma come funziona la "tassa di possesso"? Le tabelle regionali per calcolare l'importo esatto del Bollo si basano essenzialmente su due parametri: potenza (in kW) e normativa ecologica della nostra auto (da Euro 0 a Euro 5). Ricordiamo poi che è stato recentemente "ritoccato" il dovuto per chi possiede vetture con potenze superiori ai 306 CV, ma non è di questo che vi vogliamo parlare oggi.
Focalizziamo invece l'attenzione su quelle vetture che possono contribuire a farci risparmiare qualche Euro, ma che allo stesso tempo offrano un buon rapporto tra convenienza, look e qualità. Quali sono questi modelli? Ecco una breve rassegna dei veicoli a nostro giudizio più interessanti, badando bene che i veicoli a zero emissioni (come ad esempio la Citroen C-Zero, non pagano nulla).
- Citroen C-Zero: 67 CV, vel.max 130 Km/h, Bollo 0 Euro
- Smart Fortwo Coupè 0.8 cdi Pure: 54 CV, vel.max 135 Km/h, Bollo 102,6 Euro
- Suzuki Splash 1.0 L: 65 CV, vel.max 160 Km/h, Bollo 123,50 Euro
- Volkswagen Polo 1.2 Trendline 3p: 60 CV, vel.max 157 Km/h, Bollo 114 Euro
- Skoda Fabia 1.2 44 KW: 60 CV, vel.max 155 Km/h, Bollo 114 Euro
- Nissan Pixo 1.0 Visia: 68 CV, vel.max 155 Km/h, Bollo 129,20 Euro
- Fiat 500 1.2 Pop: 69 CV, vel.max 160 Km/h, Bollo 131,10 Euro
Emiliano Caretti