Trovarne uno esattamente quando serve, di cui fidarsi ciecamente, che non costi una fortuna e che dia grandi soddisfazioni.
Non si fosse capito, ci stiamo occupando della ricerca di un buon meccanico per auto, e francamente ci sono agenzie matrimoniali che promettono molto meno, oltretutto con maggiori possibilità di successo.
Come partire con il piede giusto? Tutto sta nel primo approccio. In Italia, come nel resto della comunità Europa, è in vigore una legge che annulla le differenze tra centri di assistenza ufficiali, quelli che appartengono alla stessa casa automobilistica della vostra vettura, e centri indipendenti, quelli a cui ci si può rivolgere liberamente e dovunque. Le norme comunitarie dicono che entrambi i tipi di meccanici possono intervenire sulla vostra auto avendo a disposizione le informazioni tecniche necessarie per la riparazione e i pezzi di ricambio più adatti. Nel mondo reale, invece, le cose vanno diversamente. Le case automobilistiche “fanno cartello”, e a volte rendono la vita impossibile agli indipendenti e a chi vi si rivolge: tutto ok per piccoli interventi ma quando si tratta di grandi riparazioni, soprattutto quelle che hanno a che fare con l’elettronica, gli ufficiali sono corteggiatori in netto vantaggio, anche sul piano dei costi.
Del resto, l’appuntamento al buio con un nuovo meccanico passa immediatamente per il “vil denaro”. Il biglietto da visita più corretto è che vi offra una visita accurata alla vettura, alla vostra presenza, a cui deve seguire necessariamente un preventivo dettagliato nei singoli interventi, nel loro costo unitario e in quello totale in mano d’opera. Il preventivo è un documento ufficiale attraverso il quale si possono contestare successivamente i lavori, ed è necessario dargli la giusta importanza. Nel caso poi il guasto sia frutto di un incidente, diventa addirittura necessario per affrontare in modo corretto le pratiche per il risarcimento, qualora non abbiate già firmato un modulo di contestazione amichevole. Se tutto è chiaro, si passa poi alla consegna in officina della vettura, che deve avere una data certa, come quella del ritiro. E’ un punto su cui onestamente i riparatori ufficiali offrono da sempre un servizio migliore: per prendersi un caffè in amicizia c’è sempre tempo, ma la professionalità non è derogabile.
Avolte però, i nuovi incontri possono nascondere brutte sorprese. Sempre la legge comunitaria ha inventato l’espressione “ricambi di qualità equivalente”, intendendo dire “non originali ma assolutamente paragonabili per affidabilità”. Inutile sottolineare che sono questi i materiali da esigere ogni qual volta ci si rivolga ad un indipendente, soprattutto nel caso di una riparazione straordinaria: non si invalida la garanzia sulla vettura, qualora sia ancora in vigore. Scoprire successivamente che i materiali non sono in regola con la legge vi espone ad un danno serio. Non fatevi ingannare se il meccanico vi offre il cambio di olio e candele gratuitamente. Meglio le vecchie rose, che magari non paghereste voi..

bona sera sono il titolare di un autofficina multimarca certificata bosch e point service in merito all'articolo posso dire che data la mia esperienza sul multimarca e dato il fatto che noi eseguiamo regolarmente tagliandi di garanzia la qualita' e la professionalita del servizio che offriamo e' sicuramente alta, oltre ai corsi abbiamo 2 diagnosi e attrezzatura diagnostica varia tra le piu' professionali oscilloscopio multimetri stazione gas di scarico ecc ecc eseguo mensilmente corsi di aggiornamente circa uno al mese solo ed esclusivamente corsi svolti da ingegneri bosch certificati in germania il nostro grado di preparazione e' anche maggiore delle case in quanto loro obbligano alle loro figliali solo a 3 4 corsi l'anno e ad esperienza fatta posso dire che piu' di qualche volta le case sono venute a bussare per risolvere problemi di iniezione,loro daltronde leggono la diagnosi e basta........ bah. certo non voglio fare di tutta un erba un fascio ho coleghi molto validi nelle case e ci aiutiamo a vicenda quando abbiamo dei problemi(e non dicono come tanti portami la macchina che solo noi autorizzati possiamo ripararla)perche solo la passione fa' risolvere alcuni difetti e tra noi appasionati e innamorati del nostro lavoro nn c'e rivalita' ma solidarieta' simone
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ma di dove 6 ???scusa ...
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Aho' ...AMMAZZA CHE PROFESSIONISTA :)
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Premetto che a seguito dell' impianto a gpl della casa TARTARINI sulla mia scenic cilindrata 2000 del 98 a cui si poteva perfettamente installare, da cinque anni passo da un'officina all'altra( di quelle autorizzate naturalmente TARTARINI) a detta di tutti l'impianto è uno dei migliori, ma nonostante abbiano effettuato un invio tramite computer del computer dell'auto per impostare anche quello dell'auto, ad oggi sono ancora qui che ogni tanto si stara, giusto in questi giorni ho speso 340 per registrare le valvole e cambiare un pezzo di costo irrisorio, ma in tutto questo è la manodopera che costa 35 all'ora, è una vergogna poichè ci dite quello che volete, ma noi dall'altra parte non siamo in grado di vedere se i pezzi cambiati sono i nostri nè se il lavoro è stato fatto a regola. Le auto con computer sono poi le peggiori, ogni volta che vado dal meccanico non so mai dove si va a finire con la spesa, MEGLIO LE AUTO DI UNA VOLTA CHE ERANO FATTE PER DURARE!!!!!!!!!
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...fossero tutti così !!! dica per favore dove possiamo trovare la sua l'officina. magari mi tolgo il dubbio che il mio meccanico, dopo aver cambiato la cinghia du dustribuzione alla mia passat, stranamente me la lascia sul piazzale in moto con l'aria condizionata accesa per farmela trovare pronta , solo che quando arrivo trovo la macchina bollente e .....risultato ,.... ma si è bruciata la ventola del condizionatore .....fan@#$% , è un anno che non gliela porto più e se mi decido a cambiare la ventola andrò da un altro . Due sono le cose , o sono malfidato io o figlio di @#$% lui ...Ciao
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avevo una thema e purtroppo per un problema al debimetro mi stavano facendo vendere la casa. Li ho mandati tutti a quel paese , soprattutto quelli dell'officina Lancia. Ho trovato personalmente una thema sfasciata , l'ho smontato personalmente e me lo sono cambiato da solo . Che goduria quando sono andato a dirglielo . No potete immaginare . Su 100 officine 90 sono LADRI . La colpa è anche nostra che ci cambiamo le macchine appena esce un modello nuovo . Ma finirà anche questa. Il mercato lo facciamo noi . Non compriamo e sta avedere come falliscono o abbassano le orecchie e abbassano i prezzi .. Mi dispiace per i lavoratori ma non assolutamente per le case automobilistiche, vere e proprie holding del furto autorizzato .Dipendesolo da noi
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mmmm
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Io ho trovato di recente una piccola officina autorizzata Ford. Ci lavorano solo in due ma è bellissimo vedere che ti ascoltano quando parli anche se sei una donna!
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mmm ...bene, bene io voglio dire la mia , e si, leggete bene mi raccomando a tutti quelli che hanno una crysler , e quello che mi e capitato a me . e veramente da mettere nelle prime pagine dei giornali di tutta Italia. La mia autovettura crysler avendo un problema elettrico , lo portato al centro crysler , 1 mese di fermo presso l 'officina , dove vengono fatte prove , prove prove per capire cosa non andava .vengo contattato dal capo officina dopo un mese dove mi viene pregato di ritirare la l' autovettura, appena arrivato mi viene suggerito di buttare la macchina perche non riparabile , addirittura mi suggerisce di fare una cosa ma ve lo dico in privato , anche se volete sapere l'officina ,cmq . per fortuna non ho creduto a quello che mi diceva, e lo portato a un elettrauto di zona, dove mi ripara la mattina in metà giornata contro i 30 giorni dell'officina crysler , il problema una semplice bobbina che non distribuiva la corrente e uno dei sei fili delle candele, spezzato lascio pensare a voi cosa si prova , alla fine con pochi euro ho la mia autovettura perfettamente funzionante , crysler crysler crysler chi vuole sapere vi contattero via e-mail ,, attenzione attenti , attenti
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io sono il proprietario di una focus 2007, dopo aver fatto il primo tagliando in un' autofficina autorizzata mi accorgo di non avere piu' il coperchio del motore,(che mi ricordo come fosse ora ) loro tutti mi assicuravano che la mia autovettura non ne fosse fornita, ma io sapevo per certo che nella mia macchina ci fosse. dopo tanti viaggi inutili in autofficina ne sono rimasto sprovvisto, vorrei sapere se qualche lettore ha avuto il mio stesso problema di farmi sapere notizie, grazie.
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