io ho frequentato da poco un corso di guida sicura e mi hanno detto che le mani sul volante vanno messe alle 9:15

Io dico ke ne vale la pena andare a 200 all ora... e poi se c hai una ferrari nn ti fermi a solo 200... cerchi almeno di raggiungere i 300. Cmq nn ho imparato nulla...

Io so e preferisco che le mani vanno tenute nella posizione 9:15...i volanti sn costruiti appositamente per poter avere le mani in questa posizione!! è vero che ogni automobilista dovrebbe curarsi della propria vettura...ma sono veramente pochi quello che lo fanno...personalmente lo faccio spesso, perche voglio che il mio mezzo abbia l'efficienza massima!! Cosa significa la fatidica soglia dei 200km\h? ci sono auto che neanche ci arrivano e auto invece che superano in abbondanza questo limite....ogni auto ha il suo limite ed è stata progettata per raggiungerlo....certo che ci sono macchine che sono già incontrollabili a 160 e invece altre che anche se sn a 200 nn battono ciglio...cm dici tu...che citi la ferrari, a 200 nn ha ancora sfruttato il suo potenziale!! l'importante è che i guidatori sappiano i rischi a cuoi vanno in contro...e che siano consenzienti di come si comporta un'auto a certe velocità!! molti sanno solamente schiacciare l'acceleratore...nn sapendo nemmeno come funziona un'auto!!!

Io ho guido per circa 24-20 ore di seguito (Italia-Romania), almeno una volta all'anno, senza pause di riposo ma facendo tutto un tirone! Devo ammettere che è davvero un rischio enorme...!

ma scusate...se il limite di velocità e di 130 km/h in autostrada ch cavolo te la compri a fare una macchina a 200? qalcuno si è chiesto quanto viene a pesare una macchina a 100 km/h ???

vorrei vedere tutti quelli che si ubriacano e si drogano e che poi si mettono alla guida contro un platano, senza coinvolgere nessun altro veicolo...questo sarebbe gia una bella notizia

Che bei commenti profondi .. Non è importante quanto corre la vostra macchina, il limite resta 130. E se rispettarlo non rientra nelle vostre necessità, rientra sicuramente nelle necessità degli altri. Morire perchè uno correndo ti ha ucciso, travolto o simili non è un bel modo di morire. E poi è inutile dire .. mi dispiace .. tanto la realtà non cambia. BISOGNA PENSARCI PRIMA !! Guidare è un modo di spostarsi, non è ne un privilegio ne un premio. Guidiamo sempre come se avessimo a bordo nostro figlio ed intorno la nostra famiglia ... e vedrete che così i morti saranno molti di meno. E le ore di sonno consecutive non sono un vanto, ma bensì una dimostrazione di cocciutaggine e ignoranza. Pensiamoci.

la stanchezzaììììì, una volta dopo il pranzo, continuavo a combattere la stanchezza, fino a quondo mi sono accorto che mi sono addormentato, per fortuna solo per una frazione di un secondo, mi è andata bene, adesso, non solo cerco di evitare lunghi viaggi dopo il pranzo, ma alla prima segnalizione di stanchezza, se dovesse sucedere ancora, mi fermo per fare un pisolino. è andata bene per me e anche per gli altri che avrei potuto coinvolgere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bla

caro Gianluigi, pessimi consigli. sono un giornalista del settore auto: -le mani vanno posizionate ore 9.15, per garantire la maggior mobilità della sterzata. - le gambe NON devono essere distese. non si guida un kart. - stessa cosa dicasi per le braccia, che non devono MAI essere tese, per evitare affaticamenti muscolari e, anche in questo caso, per garantire la maggior mobilità nella sterzata. la prossima volta state attenti al titolo dei vostri articoli: di intelligente c'è ben poco....