Lamborghini Gallardo Lp 560-4

La stampa tedesca insiste. "Auto, Motor und Sport" continua a cannoneggiare l'anticipazione di una Sport Utility Lamborghini, perfino con motore diesel Audi: sta per succedere a Porsche Cayenne, e forse è più di una coincidenza. La stampa Americana, punta in vece altrove, forse perché di SUV non vuole sentir proprio parlare. Sul mercato a stelle e strisce sono proprio le Sport Utility in picchiata di consensi ad affossare i bilanci di Ford e General Motors ( che sta per chiudere Hummer..), senza contare la terza sorella Chrysler che ormai è in "coma farmacologico", aspettando un compratore asiatico che riapra le fabbriche e si preoccupi degli stipendi. Insomma, arriva una nuova Lamborghini In Usa e la stampa locale che fa? La butta sul melodico..

La rivista "Popular Mechanics" definisce la nuova Gallardo LP 560-4 "sinceramente più appassionante della versione che va a sostituire, con un suono agli scarichi che sembra essere più sofisticato e dotato di maggiori capacità nel vocalizzare acuti, mentre si ascoltano note baritonali più accentuate con i finestrini abbassati". Ovviamente, manca ancora il riscontro della Nuova Ferrari California, ma è chiaro che siamo all'Opera, alla Scala dell'auto. Motore 10 cilindri con una V classica di 90 gradi, 5.200 cc, 560 cv di potenza ad 8.000 giri ed un sistema di iniezione diretta di benzina che riesce a tagliare i consumi del 18%. La nuova Lamborghini Gallardo Lp 560-4 è anche una trazione integrale magistrale che gli permette prestazioni da urlo, o da acuto, fate voi: 0-100 in 3.7 secondi e oltre 325 km/h di velocità massima con prontezza dai bassi regimi mai vista in un propulsore che ha tutto, tranne il turbo. Il resto lo fanno i freni praticamente da gara, anche se più morbidi nell'attacco,lo sterzo da applauso, le sospensioni che .. non stiamo qui a dire di più.. Le sviolinate sono roba da americani..

Lunedì Giugno 30