Fiat Qubo Trekking:la soluzione per tutti i terreni

Con molte concorrenti già attrezzate come Renault Kangoo e Citroen Berlingo 4x4, si sentiva la mancanza nella gamma Qubo di una versione capace di sapersi destreggiare bene anche sui terreni più accidentati. Ed ecco che debutta Fiat Qubo Trekking, una variante particolare equipaggiata dal sistema "Traction +" e senza la necessità di montare una trazione a quattro ruote motrici. I vantaggi? In mancanza di asfalto la multispazio torinese può togliersi non poche soddisfazioni mantenendo però peso e consumi identici al modello "stradale"

Ma come funziona il "Traction +"? Una volta attivato tramite un pulsante posizionato sul cruscotto, il sistema interviene fino ad una velocità di 30 Km/h nel momento in cui una delle due ruote anteriori stia perdendo aderenza al terreno ridistribuendo la coppia motrice in modo che venga sfuttata da quella con maggior attrito.

Qubo Trekking è poi più alto rispetto al fratello senza "Traction +" e non mancano i riferimenti allo stile off-road. Quelli più evidenti sono il paraurti dal disegno specifico, il fascione paracolpi nella parte inferiore e le gomme a tassello adatte alla guida su fango o terra. Confermate ovviamente le ottime virtù di carico con una capacità a che va da 329 a ben 2.500 litri.

Fiat Qubo Trekking si può guidare equipaggiato solo con il motore Diesel 1.3 Multijet da 75 Cv e mantiene gli stessi consumi ed emissioni di anidride carbonica della versione normale. Mediamente è in grado di percorrere circa 23 Km/litro con livelli inquinanti che non vanno oltre i 115 g/Km di CO2. Anche le prestazioni per quanto non siano da pista sono adeguate al tipo di veicolo con una velocità massima che tocca i 155 Km/h ed un accelerazione da 0 a 100 Km/h in 16,5"

A.Macaluso

Giovedì Ottobre 29