La propulsione completamente rivisitata le conferisce un'agilità ancora maggiore. Al momento del lancio alla fine del 2006 saranno disponibili la Mini Cooper con motore aspirato da 1,6 litri con 88 kW/120 CV e la Mini Cooper S alimentata da un turbomotore da 128 kW/175 CV. Già nel primo semestre 2007 seguirà la nuova versione di base, la Mini One, con motore 1,4 litri dalla potenza di 70 kW/95 CV. Non solo, ma dal primo semestre del 2007 la gamma di motorizzazioni della nuova MINI sarà arricchita da propulsori con la nuova tecnologia turbodiesel. I quattro cilindri a benzina rappresentano una famiglia di motori completamente nuova, caratterizzata da una serie di dettagli tecnici innovativi. L'abitacolo è stato completamente ridisegnato mentre il design esterno è stato sottoposto solo a una leggera rivisitazione. Naturalmente, è stato conservato il carattere inconfondibile della Mini. Ma questo non è tutto: nella scocca e nell'abitacolo sono stati accentuati i dettagli tipici del marchio. Grazie ai motori moderni - e all'autotelaio modificato - è stato intensificato il leggendario go-kart feeling che da sempre caratterizza la Mini. Ma non solo il design e i propulsori, bensì anche il ricco equipaggiamento di serie e l'alta qualità di lavorazione della nuova Mini rendono onore alla qualità premium del brand.

Nuovi motori a benzina, equipaggiamento di sicurezza completato. Il motore quattro cilindri turbo da 1,6 litri della Mini Cooper S eroga 128 kW/175 CV. Questa potenza fa della Mini Cooper S dal divertimento di guida unico. La sovralimentazione del motore avviene attraverso un turbocompressore del tipo "twin-scroll" con due flussi separati di gas di scarico, alimentati rispettivamente da due cilindri. Grazie alla sua configurazione, il turbocompressore assolve il compito di aumentare la potenza già a bassi regimi. L'effetto si percepisce immediatamente: la progressione del quattro cilindri 1,6 litri della Mini Cooper S si ritrova di norma solo in motori aspirati decisamente più potenti. Nella nuova Mini, le innovazioni del design interno sono più radicali di quelle apportate al design esterno. I comandi e le superfici simbolizzano l'alto livello tecnico dell'automobile e le sue qualità premium. I due elementi geometrici dominanti sono delle forme circolari e delle linee diritte. I comandi e le bocchette d'aria circolari sono inseriti nella plancia suddivisa orizzontalmente in tre livelli. La concentrazione su forme nitide conferisce all'abitacolo un'atmosfera particolarmente pulita, funzionale e purista ma anche leggera e spaziosa. Il caratteristico ambiente interno della nuova Mini è dominato da materiali pregiati e i bordi morbidi e smussati delle superfici.

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