BMW M5 Touring

Auto Ecologiche

Auto Elettriche, Biodiesel

La potenza si può esprimere in tanti modi. Lo diciamo perché per molti una station wagon rimane esclusivamente un’auto per famiglie, perciò un’auto che non necessita di performance di alto livello, ma solo di spazio, comodità e comfort di marcia. BMW M5 Touring è la rappresentazione concreta di come la potenza possa esprimersi anche attraverso vetture solitamente adibite ad altri compiti, ben lontane dai 507 cavalli che offre questo impressionante esemplare.
La Casa bavarese a tal proposito rilancia definendo questa vettura una Touring da circuito, racchiudendo in essa differenti concetti: una vera sportiva con barre sul tetto, 507 CV di potenza, 1.650 litri di capacità di stivaggio e un carico al gancio di traino fino a 1.800 kg. Quindi potenza, spazio e comfort di marcia.

La potenza è…colpire giusto
Balzac sosteneva che la potenza non consiste nel colpire forte o spesso, ma nel colpire giusto. A questo si pensa quando si affonda progressivamente il pedale di una vettura come questa, dotata di un motore dieci cilindri a V della BMW M GmbH: la potenza si avverte immediata, irrompe attorno a noi, ma sembra domata, incanalata su binari precisi che cambiano ad ogni nostra azione sul volante.
E’ evidente che i valori offerti dal motore V10 siano più consoni ad una sportiva di razza, ma i cinque litri di cilindrata, la potenza di 507 cavalli e la coppia massima di 520 Nm abbinati al comfort e allo spazio di questa Touring, sembrano creare una nuova dimensione di guida. Il cambio meccanico M automatizzato (SMG) a sette velocità con Drivelogic e le sospensioni progettate per una dinamica totale rendono questa vettura una due volumi in grado di esibirsi anche su dei veri e propri circuiti.

La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h, mentre nello scatto da 0 a 100 km/h fissa il cronometro sui 4,8 secondi, un tempo da brividi, dimostrando in pista valori impressionanti.
Diciamo questo anche in virtù del fatto che questo tipo di propulsore noi di Infomotori.com l’abbiamo provato anche in pista, grazie alla , e vi possiamo assicurare che è in grado di far provare emozioni incredibili (naturalmente in quella occasione l’abbiamo provato su una BMW M6, ma comunque ne abbiamo saggiato abbondantemente la potenza). Nel ciclo UE consuma in media 15,0 litri per fare 100 chilometri, un buon risultato per una vettura così potente.
Il Dynamic Stability Control (DSC), il sistema Electronic Damper Control (EDC) e l’avanzato impianto di sicurezza passiva rendono questa vettura estremamente sicura, un’anima tecnologica invisibile che accompagna ed assiste l’automobilista in tutti i momenti della marcia.
Non mancano naturalmente i sistemi audio, di comunicazione e di navigazione di notevole qualità, nella tipica configurazione BMW, ormai un must del marchio.

Conclusione
Non ci esprimiamo dunque in merito alla diatriba che alcuni puristi sembrano non voler evitare, ovvero sulla convenienza di una SW dalle prestazioni estremamente sportive, semplicemente prendiamo atto delle qualità di questa BMW M5 Touring ed invitiamo i più arditi a provarla nel concessionario più vicino.

Martedì Febbraio 27