Ford Focus Coupè – Cabriolet

Dopo aver girato i Saloni di mezzo mondo sotto il nome di Focus Vignale Concept, la versione Coupè – Cabriolet di Ford Focus è pronta al debutto. Palcoscenico scelto per la presentazione al pubblico è il Salone di Ginevra 2006, prima di essere prodotta a partire dalla metà di quest’anno.

Detto, fatto!
"Ci siamo entusiasmati per le reazioni suscitate da Focus Vignale Concept ed eravamo determinati a produrla in serie”, ha detto Gunnar Herrmann, Direttore di Produzione di Ford Focus. "Volevamo mantenerci il più possibile fedeli alla splendida concept-car, rendendola al tempo stesso pratica e conveniente per l’uso quotidiano”.

Il risultato è una cabriolet sinuosa ed elegante, caratterizzata da un volume posteriore aggiuntivo che accoglie il tettuccio rigido ripiegato, oltre a garantire una capienza di circa 500 litri. Il frontale ed i passaruota prominenti, invece, ricalcano lo stile della “sorella” berlina, pur con una leggera caratterizzazione soprattutto nella rifinitura della parte anteriore.

Granturismo
Il solido hard-top, le finiture interne in materiale pregiato, ed i motori versatili e potenti fanno della Ford Focus CC una vettura da viaggio più che una pura roadster sportiva. Una soluzione simile a quanto visto in casa Volkswagen con la Eos, o da parte di Peugeot con la 407 CC di Heuliez, molto probabilmente le tre vetture che si contenderanno lo scettro del segmento.

Parlando di motori, Focus CC sarà disponibile con tre moderni propulsori, tra cui un turbodiesel di ultima generazione. Si tratta dei due benzina 1.6 e 2.0 litri Duratec, eroganti rispettivamente 100 e 145 cavalli, garanti di ottime prestazioni unite ad una buona silenziosità di marcia e consumi tutto sommato contenuti. Altrettanto valido il 2.0 litri Duratorq TDCi diesel da 136 cavalli, una versione che non esitiamo ad incoronare come la preferita dagli automobilisti italiani.

Un pizzico di Italia
La nuova Ford Focus Coupé-Cabriolet è stata sviluppata in collaborazione con Pininfarina S.p.A., la rinomata società italiana specializzata nel design, nell’engineering e nella produzione di veicoli. In seguito alla decisione presa da Ford Europa nel novembre del 2004, di trasformare la concept-car Focus Vignale Concept in un modello di serie, la compagnia ha scelto Pininfarina come partner ideale con cui lavorare sul programma.

"Con Pininfarina era già stato fantastico condividere il progetto Ford Streetka, è chiaro che fosse per noi un partner naturale”, ha detto Herrmann, "Mentre per Streetka abbiamo lavorato con Pininfarina per portare un nostro progetto alla realtà della produzione di serie, per il progetto Focus abbiamo unito le nostre forze con Pininfarina per la progettazione dell’intera vettura e la sua costruzione globale”.

La collaborazione con Pininfarina abbraccia anche i processi di produzione, perché tutte le vetture di serie Focus Coupé-Cabriolet saranno costruite in Italia negli impianti Pininfarina di Grugliasco e Bairo, nelle vicinanze di Torino. Le parti principali di Focus, saranno fornite dal più importante sito produttivo Focus, quello di Saarlouis in Germania.

Una vettura che parla anche italiano quindi, d’altronde il design del Belpaese si fa apprezzare in tutto il mondo da anni. Non possiamo che esserne orgogliosi!