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La RD6 mette in mostra i progressi fatti da Jaguar nella progettazione e costruzione di vetture a struttura leggera nonché il nuovo raffinato e prestazionale motore Diesel Common Rail 2.7 V6.

R D6 è frutto del lavoro di un selezionato team di progettisti proiettati verso l´innovazione e rappresenta il "design puro, sensuale e sportivo" che contraddistinguerà tutte le Jaguar del futuro.

Basta premere il pulsante color argento nascosto sotto il cambio e i 230 BHP del motore diesel twin-turbo 2.7 V6 inizieranno subito a scalpitare. Abbinato al cambio manuale a sei rapporti, questo brillante motore diesel genera una notevole coppia di 500 Nm, consentendo di passare da 0 a 60 mph in poco meno di 6 secondi, con la scioltezza e l´agilità di una vera Jaguar. La velocità massima è limitata elettronicamente a 155 mph. La R D6 è poco più corta della più piccola berlina Jaguar, la X-TYPE.

Il suo passo misura appena 112 pollici (13 pollici meno della X-TYPE, la berlina più piccola di Jaguar) ed ha una struttura compatta, ma la proporzione tra larghezza e altezza garantiscono tutto lo spazio per i passeggeri di una vera quattro posti con lo stile e la presenza su strada di una Jaguar; è equipaggiata con cerchi da 21 pollici ricavati da un blocco unico di alluminio e costruiti specificamente per questa vettura. Con le sue linee filanti, il cofano, le fiancate con prese d´aria laterali, i gruppi ottici anteriori a LED doppi, la R D6 è la più autentica interpretazione futuristica dello stile classico di Jaguar. I terminali di scarico doppi, montati in posizione centrale e integrati nel paraurti sotto il portellone incernierato su un lato e con impresso il fregio del "giaguaro", esaltano l´innovazione del design. All´interno la R D6 racchiude stili classici, contemporanei e futuri.

La pelle lavorata a mano che riveste i sedili, l´ampio pannello della consolle centrale in alluminio massiccio, il quadro strumenti rivestito in pelle si intona perfettamente con il display del sistema di navigazione e di intrattenimento a scomparsa. La radica di noce, ricavata da alberi secolari provenienti dagli Stati Uniti, è utilizzata nel pavimento e per gli inserti su portiere e cruscotto e si abbina perfettamente alle finiture in pelle ed alluminio creando un ambiente lussuoso ed esclusivo. I passeggeri posteriori troveranno grande comfort a bordo della R D6 grazie al notevole spazio per la testa e le gambe. I sedili posteriori possono scorrere in avanti fino a quasi agganciarsi a quelli anteriori raddoppiando lo spazio disponibile per i bagagli. Ma c´è di più: il piano di carico è strutturato su due livelli. Il livello superiore si sposta con i sedili posteriori per aumentare lo spazio di carico senza dover risistemare il carico già presente

I Gli appassionati Jaguar non devono attendere che la R D6 sia prodotta in serie per poterne gustare tutta la tecnologia. La costruzione della scocca in alluminio è già utilizzata per l´ammiraglia di casa Jaguar, la XJ. Inoltre, il nuovo e moderno motore diesel da 2.7 litri V6 ad elevate prestazioni è già disponibile nella S-TYPE.

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