Le auto della casa francese parteciperanno a manifestazioni importanti, come la più famosa ed impegnativa corsa di durata in pista: la leggendaria 24 Ore di Le Mans. Per questo motivo, il 2007 segna l'evoluzione del logo di Peugeot Sport, unendo il valore rassicurante del Marchio Peugeot con la sportività e l'eleganza felina associata al prodotto e al suo stile. La decisione di "creare" 908 si è imposta logicamente quando si è trattato di scegliere la disciplina - Endurance, sinonimo di Valore Sicuro e affidabilità - e la tecnologia - basata sull'innovazione e sulla nostra esclusività del FAP.

Il calendario 2007 prevede sicuramente 5 prove, con la possibile estensione ad una sesta tappa, oltre ovviamente alla 24 Ore di Le Mans in Giugno. Il primo motore ha girato al banco il primo ottobre, il terzo è in fase di montaggio, la vettura sarà assemblata alla fine di novembre e la squadra sarà presentata alla fine del 2006. Il 2007 sarà anche l'anno della 207 con un programma sportivo "Promozionale" basato su tre modelli:

La 207 Super 2000, 4 ruote motrici, 285 cavalli, ha già debuttato come apripista al Rally d'Antibes ed è destinata alle competizioni rallystiche nazionali;

La Spider 207, 720 kg, motore centrale trasversale, cambio sequenziale 6 marce, motore THP da 175 cavalli, destinata ad inaugurare tutte le gare del circuito LMS in una formula chiamata Spider Cup, il cui vincitore potrà fare un test con la Peugeot 908;

La 207 LW, con lo stesso motore, ma destinata a chi vuole gareggiare sulla pista nel quadro dei "Rencontres Peugeot Sport" in Francia. Si tratta di una versione alleggerita e semplificata della futura 207 RC.

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