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BMW X5 è recentemente giunta alla seconda edizione, a quanto pare replicando il successo di vendite del modello originale. Il primo SUV della casa di Monaco si è da sempre contraddistinto per le spiccate doti stradali, prestando fede all’esclusiva denominazione interna di Sport Activity Vehicle (SAV). Non proprio un SUV insomma, bensì una vettura capace di garantire il proveribale piacere di guida su asfalto che ha reso celebre BMW.

Diversi estimatori dell’elica bianca e blu con un debole per gli sport utility hanno lamentato in questi anni la mancanza di una declinazione sportiva per l’apprezzato X5. Questa lacuna sta per essere colmata dall’X5 M, autentica esibizione di potenza e raffinatezza tecnologica immortalata durante una sessione di test al Nurburgring. Il cuore di questa vettura fuori dal comune sarà molto probabilmente il poderoso V10 da 500 cavalli che attualmente pulsa sotto il cofano della BMW M5. Le enormi prese d’aria grigliate poste sotto ai fari sono l’ideale per raffreddare i dischi anteriori, che molto probabilmente saranno parte di un impianto frenante da record. L’esemplare in questione appare in uno stato di sviluppo piuttosto avanzato, come testimoniano i profili aerodinamici tanto inediti quanto proporzionati, nonché poveri di camuffature. Rispetto ai precedenti spyshots proposti dal sito WorldCarFans, gli scatti che vi offriamo oggi mostrano una X5 M decisamente più vicina all’annuncio ufficiale.

Ancora “sperimentale” la linea di scarico, anche se è lecito attendersi quattro minacciosi terminali posti a coppie agli estremi del generoso paraurti posteriore. Il cofano di questo prototipo appare decisamente muscoloso, quasi gonfio: una tendenza nata con la recente BMW M3 munita di cofano “powerdrome”.

I cerchi in lega specifici dell’esemplare fotografato al Nurburgring sembrano almeno da 20 pollici; forse il modello definitivo ne monterà di più grandi, abbinati a pneumatici dalla spalla ridottissima. Un assetto votato alle prestazioni pure più che alla versatilità, più adatto a “divorare” i cordoli di un autodromo piuttosto che ad affrontare la strada bianca che vi separa dall’agriturismo in collina! Vedremo se i capaci tecnici BMW Motorsport saranno in grado di fornire un buon compromesso tra guidabilità sul veloce e comfort di marcia. Noi siamo fiduciosi.

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