Bluetec: tecnologia per diesel puliti

La E 320 Bluetec e la Vision GL 320 Bluetec, in mostra al Detroit Motor Show 2006, segnano l'inizio di un'innovazione senza precedenti firmata Mercedes-Benz: l'avveniristica tecnologia Bluetec trasforma i motori a gasolio di ogni categoria di veicoli nei diesel più puliti del mondo. A queste nuove caratteristiche si aggiungono le proverbiali capacità di ripresa, economicità ed autonomia delle vetture diesel Mercedes-Benz. Grazie a questa novità, a partire dal 2006 la Casa di Stoccarda offrirà un sistema di propulsione su misura anche per i Clienti americani. Con l'innovativo pacchetto tecnologico modulare Bluetec, Mercedes-Benz ha trasformato il diesel in un sistema di propulsione capace di rispettare tutti i più severi limiti di emissione a livello mondiale, anche in tutti i 50 Stati Americani. Ciò che prima era soltanto una visione è diventato realtà: grazie a Bluetec, le vetture Mercedes-Benz CDI, già particolarmente parsimoniose, diventano i diesel più puliti al mondo in ogni categoria, con un consumo di carburante ridotto dal 20 al 40 % rispetto alle controparti a benzina di pari cilindrata. Infatti, E 320 Bluetec (consumo stimato: 35 mpg o 6,7 l/100 km), e Vision GL 320 Bluetec (consumo stimato: 25 mpg/ o 9,4 l/100 km) rappresentano di gran lunga le vetture dal consumo più contenuto delle rispettive categorie negli Stati Uniti. I veicoli diesel giocano un ruolo chiave nella riduzione dei consumi di carburante e nella dipendenza dalle importazioni di petrolio.

Il grande successo della reintroduzione dei diesel Mercedes-Benz negli Stati Uniti, avvenuta nel 2004, è stato reso possibile dalla loro straordinaria capacità di abbinare consumi contenuti ed alte prestazioni. Bluetec è un sistema modulare che combina diverse tecnologie che lavorano in sinergia, con l'obiettivo di minimizzare le emissioni. Il risultato è una graduale, efficace, attenta e misurata minimizzazione di tutti gli elementi rilevanti delle emissioni. Le vetture equipaggiate con questa tecnologia sono dotate di un catalizzatore ossidante, di un filtro antiparticolato e di un efficace sistema DeNOx (per la riduzione degli ossidi di azoto) in cui è utilizzata la tecnologia Bluetec . In ogni caso, l'utilizzo di un avanzato catalizzatore ad accumulo DeNOx o di un sistema di iniezione AdBlue dipende dalle caratteristiche tecniche del veicolo e dalle specifiche condizioni del mercato. Qualunque sia la soluzione tecnica adottata, l'obiettivo è chiaro: Bluetec rende i motori a gasolio di ogni categoria di veicoli i diesel più puliti del mondo. Per poter risultare pienamente efficace, la tecnologia Bluetec per autovetture (negli Stati Uniti anche per pick-up e "light trucks") richiede l'uso di gasolio a basso tenore di zolfo, con una concentrazione inferiore a 15 ppm. Questo gasolio "pulito" - già distribuito a livello capillare in Europa e disponibile anche negli Stati Uniti a partire dall'autunno del 2006 - migliora direttamente anche le emissioni di tutti i motori diesel già sul mercato, contribuendo in misura determinante alla riduzione generale delle emissioni.

Martedì Gennaio 24