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Se l’intento di Volvo era stuzzicare la curiosità degli addetti ai lavori, possiamo dire che ci sono riusciti… Sul sito www.volvocars.it è partita in questi giorni un’originale iniziativa sulla futura compatta svedese, quella Volvo C30 che Infomotori.com vi aveva anticipato sulla base del prototipo SCC. Una vettura decisamente originale, ispirata nello stile all’ultima “segmento C” del costruttore nordico, la Volvo 480. Tanta attesa quindi, le immagini sono (volutamente) mascherate, in ogni caso le caratteristiche non dovrebbero discostarsi molto dal succitato prototipo SCC.

Nata con l’obiettivo di stupire dal punto di vista dell’estetica e della sicurezza, Volvo SCC era – parliamo comunque del 2002 – un concentrato di tecnologia notevole, in grado di mettere il conducente in condizioni di controllare perfettamente ogni evento e situazione intorno alla vettura.
Un sensore dedicato posto all’interno dell’abitacolo, era in grado di rilevare la linea visiva del conducente e, grazie a quel dato, regolava in automatico le impostazioni del sedile. La regolazione automatica non riguardava solo il sedile di guida, ma coinvolgeva anche gli appoggi, i pedali, lo sterzo, la leva del cambio e tutto il quadro comandi.

Caratteristica unica introdotta da Volvo SCC e che forse si vedrà anche nella versione di serie C30, era la molto particolare costituzione dei montanti anteriori, realizzati con un intreccio di metallo e vetro in grado di aumentare di molto la visibilità del conducente. In soccorso in fase di manovra vi erano poi delle telecamere in grado di eliminare tutti i punti morti tipici di ogni vettura.

Volvo C30 segnerà il gradito ritorno del marchio europeo nel segmento delle compatte due volumi. L’ultimo modello Volvo che poteva essere inserito in tal segmento risale agli ormai lontani anni 80 con la 480, una due volumi sì, ma forse non eccessivamente compatta.
Definibile comunque erede di quel modello, Volvo C30 vuole lanciare il guanto di sfida alle “vecchie” del segmento nel tentativo quindi di imporsi su Audi A3 piuttosto che BMW serie1 e Alfa 147.

Il debutto ufficiale dovrebbe avvenire verso la fine del 2006 dopo una probabile preview al Salone di Ginevra. Nel frattempo non perdetevi una puntata del “tormentone C30”!

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