Toyota HILUX 2009

Per il modello Hilux 2009 Toyota ha studiato ulteriori miglioramenti e nuove dotazioni per rafforzare ulteriormente la sua posizione nel mercato. Sull'anteriore, la nuova griglia trapezoidale con quel suo caratteristico listello in metallo grigio, riflette perfettamente l'aspetto robusto dei SUV Toyota. Anche il paraurti e' stato ridisegnato, con un'apertura piu' grande e piu' ampia, che lascia intuire un baricentro piu' basso. Allontanandosi dal paraurti, le linee decise e muscolose scorrono fino al posteriore ed il look del veicolo e' accentuato dai cerchi in lega da 15 di nuovo design sulle versioni SR, e dall'inedita scelta dei cerchi in lega da 17 sulla versione Double Cab SR+.

All'interno, spicca in modo evidente la sensazione di trovarsi a bordo di una tipica automobile, a partire dal volante multifunzione in pelle di nuovo design. Nell'allestimento SR ed SR+ il volante e il pomello del cambio sono rivestiti in pelle. Il quadro strumenti e' stato ulteriormente ottimizzato con indicatori piu' chiari, mentre l'attenzione al dettaglio emerge chiaramente dal miglioramento della luminosita' che facilita la lettura delle diverse funzioni, dai comandi dei tergicristalli e, ancora, dal design piu' ergonomico della console della leva del cambio manuale. Tutti i modelli 3.0 D-4D Double Cab sono ora equipaggiati con sedili sportivi. Sono stati progettati per garantire maggiore comfort grazie ad un design piu' accattivante ed a un supporto piu' ampio e profondo ai lati e nella parte posteriore.

Hilux viene proposto con due motori diesel Toyota tecnologicamente avanzati: il 2.5 D-4D ed il 3.0 D-4D. Questi due motori diesel, common-rail di seconda generazione, sono raffinati e silenziosi, e offrono prestazioni potenti e regolari su tutto l'arco dei giri. I turbocompressori a grande efficienza assicurano consumi ridotti e basse emissioni. Il motore 2.5 D-4D, che vanta una potenza di 120 CV e 325 Nm di coppia, e' disponibile per entrambe le versioni a due ruote e a quattro ruote motrici, entrambe con il cambio manuale a 5 rapporti. Anche ai bassi regimi (da 1.600 giri/min), questo motore sviluppa un minimo di 300 Nm di coppia. Nel ciclo combinato, l'Hilux 2.5 D-4D 2009 ha un consumo che puo' andare da 7,4 litri/100 km a 8,3 l/100 km, a seconda della versione.

Il motore 3.0 D-4D, disponibile solo con la versione Double Cab, assicura all'Hilux un rapporto peso/potenza al vertice del mercato e straordinarie caratteristiche di guida con i suoi 171 CV di potenza. La coppia massima e' stata aumentata di 17 Nm per la versione automatica, e si attesta a 360 Nm tra 1.400 e 3.200 giri/min. Il modello 3.0 D-4D viene proposto solo con la trazione integrale, ed e' possibile scegliere tra il cambio manuale a 5 marce o il nuovissimo automatico a 5 rapporti, che utilizza un sistema ad Intelligenza Artificiale (AI) in grado di regolare i cambi di rapporto in funzione delle condizioni di guida derivanti dallo stile di guida e dal fondo stradale.

Hilux 2.5 D-4D Single Cab, disponibile con un solo in allestimento DLX, e' davvero il massimo per chi utilizza questo tipo di vetture per il lavoro. Il suo equipaggiamento comprende fra l'altro i vetri elettrici anteriori, la chiusura centralizzata, l'ABS e gli airbag frontali. A richiesta e' disponibile anche il climatizzatore manuale. La versione 2.5 D-4D Extra Cab, disponibile solo con trazione integrale, e' piu' spaziosa ma conserva ancora una notevole lunghezza del cassone, ed offre la scelta fra l'allestimento DLX e il piu' ricco allestimento SR. Questo comprende il volante ed il pomello della leva del cambio in pelle, nuovi cerchi in lega da 15, passaruota allargati, pedale laterali sottoporta, lavafari, vetri elettrici, climatizzatore manuale e radio CD MP3.

Martedì Settembre 23