Salone di Tokyo 2009: Lotus Exige Scura

Lotus torna in F1, e non è casuale, se è vero che l'ultimo a vincere per questa scuderia è stato niente meno che l'immenso Ayrton Senna Da Silva. Ma Lotus torna anche nelle gare di Endurance, perché nel 2010 parteciperà in forma ufficiale alla 24 Ore del Nürburgring con la neoarrivata coupé Evora. Insomma, le ottime notizie che parlano di un rilancio in grande stile del mitico marchio inglese non sono poche, ma per rendere chiaro a tutti che è davvero "cambiata l'aria", ecco a voi una versione speciale della Exige che mette a tacere chiunque abbia dubbi sulla sportività di Lotus,anche al giorno d'oggi. Il messaggio della Exige Scura è semplice, dare spazio al lato oscuro della passione per le auto, alla sportività oltre i limiti del consentito. L'idea è quella di una "belva urbana", ma ne saranno costruite solo 35 esemplari, e il Codice della Strada Italiano sembra del tutto al riparo.

La denominazione "Scura" si deve ad una verniciatura nera con finitura opaca su cui risaltano le strisce lucide, e alcuni particolari come lo spoiler posteriore in fibra di carbonio: il risparmio di peso è attorno a 10 Kg, che per una vettura già di suo nata come ultraleggera significa davvero spremere il massimo delle sue potenzialità. La base meccanica, del resto, è quella della Exige Cup 260, con motore 1.8 turbo da 260 Cv con regolazioni "Corsa": velocità massima di 245 km/h e "0-100" di 4,1 secondi. Le dotazioni di serie sarebbero da considerare spartane, se non ci fossero gli ammortizzatori regolabili e il "launch control", per partenze brucia semafori all'altezza di sportive ben più costose. I consumi? Circa 8,5 litri/100 km di media, tutto sommato modesti come il prezzo finale di 61.900 euro. Multe escluse, ovviamente..

Giovedì Ottobre 22