Audi RS6 Avant. 580 CV e 1.660 litri di bagagliaio. No comment!

Sembra passata una vita da quando, nel 1996, anche una Ferrari tradizionalista come la Bibbia passò dallo storico dodici cilindri a V al V10 per le sue monoposto di formula Uno. Poi, sapete come è andata. Ne sembrano passata due o tre di vite da quando esistevano solo le station wagon, solo auto da famiglia, solo bagagliaio e zero emozione.

Allora, che vita è questa della nuova Audi RS6 Avant, motore V10 biturbo da 580 CV di potenza e contemporaneamente 1.660 litri di spazio per le valigie?

Una vita Audi RS, prima di tutto, versioni spinte agli estremi della meccanica senza stravolgere l'estetica, e poi RS6 Avant, da metà 2008 in vendita ad un prezzo orientativo di 100.000 euro, molto meno stravolgente del fatto che parliamo solo e soltanto di una Wagon: la RS6 berlina arriverà, ma nettamente più avanti, e avremo già detto tutto.

Adesso, cominciamo da qui: il rapporto peso-potenza è quello di una sportiva di prima categoria, 2.025 kg contro 580 cavalli, cioè 3,5 kg contro 1. Basta per dire che siamo su una vera sportiva?

Motore ad iniezione diretta di benzina con doppio turbo compressore ed emozioni allo stato brado, grazie alla trazione integrale Quattro che lavora in tandem con un cambio Tiptronic a 6 marce che più racing non si potrebbe. Naturalmente, freni in ceramica clamorosi come un paracadute e sospensioni elettroniche personalizzabili come un guanto. Naturalmente, non si vede niente. Si sente il profumo della pelle, la laccatura della radica, la sensazione del lusso.

Da quando ad una sportiva si chiedeva solo di andare, sembra passata una vita. Ma questa vita è meglio!

Performedia, 22-10-2007