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Presentata come Concept Car al recente Salone di Ginevra 2007, Seat Altea Freetrack è pronta a debuttare, nella sua versione definitiva, al prossimo Salone di Barcellona – 7/17 giugno -.
Prima vettura all-road di Casa Seat, la Altea freetrack si presenta come uno dei pochi monovolume compatti a sfoggiare un mix tra potenza e stile off-road.

Basata sulla Altea XL, l’allestimento della nuova freetrack si distingue dal modello originale per le inedite modanature protettive della parte inferiore della linea di cintura e per i paraurti in plastica anteriori e posteriori. Con tali soluzioni, Seat Altea freetrack mira ad un’immagine robusta e vigorosa e che nel contempo garantisca protezione alla carrozzeria durante la guida fuoristrada.

Trazione integrale
Seat Altea freetrack sfrutta un sistema di trazione integrale con frizione idromeccanica a gestione elettronica di tipo Haldex. Tale sistema, consente una ripartizione della forza motrice, in condizioni normali, solo alle ruote anteriori mentre, al mutare delle esigenze, fino al 50% della potenza viene trasmessa all’asse posteriore.
A dar manforte a tale sistema, concorrono poi un'altezza da terra di 40 mm in più rispetto alla Seat Altea XL ed i nuovi cerchi da 17” con diametro maggiorato degli pneumatici.

Animo sportivo
Livrea dedicata, ma anche una gamma motori che rendono Seat Altea freetrack una all-road pronta a tutto.
Il motore 2.0 TFSI permette di raggiungere una velocità massima di 214 km/h, e di passare da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi; il consumo medio si attesta a 9,4 litri per 100 km. Il 2.0 TDI, invece, permette di toccare i 204, km/h in termini di velocità di punta, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e un consumo medio di 6,8 litri per 100 km.

In aggiunta a queste performance, la nuova Altea freetrack eguaglia la Altea XL in termini di grande spazio interno e generosa capacità di carico, grazie ad un bagaglio di 593 litri.

Modulabilità ed intrattenimento
Parola d'ordine modulabilità ed ecco che il divano posteriore può scorrere longitudinalmente fino a 16 centimetri, offrendo così ulteriore spazio per le gambe dei passeggeri o permettendo una maggiore capacità di carico.

Proposta in un unico allestimento, Seat Altea freetrack sarà caratterizzata da una ricca gamma di equipaggiamenti di serie.
Apre le danze il sistema multimediale tutto dedicato ai passeggeri posteriori. Nel cielo della vettura viene alloggiato uno schermo da 7 pollici ed una presa RCA per connettere lettori DVD, videogame, notebook o lettori MP3.
Tra le dotazioni di serie, Seat Altea freetrack annovera il climatizzatore bizona, i sensori pioggia, l’accensione automatica delle luci, i sensori di parcheggio, le tendine parasole posteriori, il regolatore di velocità, il computer di bordo e la radio CD con MP3 e comandi al volante. Per quanto riguarda la sicurezza, la vettura è equipaggiata di serie di controllo elettronico della stabilizzazione ESP, sei airbag, servosterzo elettromeccanico (EPS) e spia di controllo della pressione degli pneumatici.

Made in Spagna
Seat Altea freetrack è stata interamente concepita e sviluppata presso il Centro Tecnico SEAT di Martorell, luogo prescelto anche per la produzione. Tale stabilimento infatti, risulta uno fra i più moderni e flessibili d'Europa ed ospita infatti anche la produzione di Ibiza, la Cordoba, la Altea, la Altea XL, la Toledo e la Leon. Una vettura decisamente interessante che Infomotori.com è curioso di testare e toccare con mano...

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