Audi A6 migliora

Il nuovo design della A6 e' sottolineato da una serie di nuovi elementi forti che si combinano alla perfezione con la spiccata personalita' della A6. La griglia single-frame, i paraurti, le prese d'aria e i fendinebbia sono stati ristilizzati. Le luci di marcia diurne xeno plus con tecnologia LED, disponibili come optional, sono state riprogettate e ora sono poste su fasce orizzontali, ognuna a 6 LED. Tra gli altri optional vi sono l' Audi adaptive light, un sistema dinamico delle luci in curva, e l'assistente per le luci abbaglianti, un dispositivo che, quando necessario, passa automaticamente dalle luci abbaglianti alle anabbaglianti.

La linea dinamica della A6 e' ulteriormente sottolineata da una modanatura orizzontale in color alluminio che percorre la superficie del cofano da parte a parte. Le generose dimensioni della berlina non sono cambiate molto: la vettura e' lunga 4,93 m, larga 1,86 m e alta 1,46 m. Il profilo morbido del vano bagagli, la modanatura cromata sul paraurti, l'ampio diffusore e i terminali di scarico diritti sono elementi del restyling che ha interessato la parte posteriore. Anche il gruppo ottico posteriore con tecnologia LED, suddiviso in due parti, presenta ora un nuovo look: la forma e' stretta e allungata, e si stringe verso le fiancate della berlina. Per gli esterni si puo' scegliere tra 13 colori, di cui cinque nuovi.

Gli interni sono spaziosi, caratterizzati da linee pulite ed eleganti e da una perfetta qualita' di lavorazione, tratto inconfondibile di questo Marchio di lusso. Come optional, e' possibile richiedere per i passeggeri posteriori la configurazione che prevede un comodo divano a due posti. Il quadro strumenti presenta una grafica con risoluzione superiore; la nuova cornice, inoltre, mette in risalto il display.

Uno dei punti di forza piu' importanti e' l'ampia scelta delle motorizzazioni con tecnologie FSI, TFSI e TDI all'avanguardia: la gamma comprende sei motori benzina e quatto motori Turbodiesel a iniezione diretta con la possibilita' di scegliere tra quattro, sei o otto cilindri. Tutti i cambi, da quello manuale, al tiptronic o al cambio multitronic a elevata efficienza, fanno arrivare la potenza del motore alle ruote anteriori oppure a tutte e quattro.

Giovedì Agosto 21