Volvo Multi-Fuel
Un prototipo ottimizzato per essere alimentato con cinque tipi di carburante: hythane, metano di origine biologica, metano di origine fossile, bioetanolo E85 e benzina. L'hythane è il nome commerciale di una miscela composta per il 10% da idrogeno e per il 90% da metano, che si è dimostrata la più efficiente per questo tipo di prototipo. Il prototipo Volvo Multi-Fuel è un a cinque cilindri da 2 litri di cilindrata, (200 CV) e può essere alimentato alternativamente con cinque tipi di carburante: hythane (10% idrogeno e 90% metano), metano di origine biologica (biogas), metano di origine estrattiva fossile (CNG), bioetanolo E85 (85% bioetanolo e 15% benzina) e benzina. Il nuovo, esclusivo prototipo, viene presentato al Michelin Challenge Bibendum 2006. La Multi-Fuel è una vettura sicura, come tutti gli altri modelli Volvo, oltre ad avere emissioni allo scarico eccezionalmente pulite. Uno dei suoi benefici consiste nel fatto che la combustione di carburanti provenienti da fonti energetiche rinnovabili, come l'idrogeno, il metano e il bioetanolo, non causa alcun apporto netto al volume di anidride carbonica di origine fossile che viene scaricata nell'atmosfera. Volvo Car Corporation ritiene che la strada verso il futuro non sia unica. Attualmente, nessuno dei carburanti provenienti da fonti rinnovabili può sostituire completamente i carburanti di origine fossile.
Poiché le condizioni locali variano da un paese all'altro, i vari mercati richiedono tipi diversi di carburanti alternativi, oltre a forme più pulite di combustibili convenzionali, Partendo da questa considerazione, Volvo Car Corporation ha sviluppato Multi-Fuel, un prototipo che può essere alimentato con cinque tipi di carburanti, quindi con il tipo di fonte energetica più a portata di mano - ovunque ci si trovi nel mondo. Il veicolo Multi-Fuel contiene un serbatoio grande e due più piccoli, per una capacità totale di 98 litri di carburante gassoso (hythane, biogas e CNG), oltre a un serbatoio da 29 litri per il carburante liquido (bioetanolo E85 e benzina). I serbatoi sono disposti in modo molto razionale sotto il vano bagagli, che in tal modo mantiene intatta la sua capacità. Per il rifornimento dei cinque tipi di carburante, vengono utilizzati soltanto due bocchettoni, uno per i carburanti liquidi e uno per quelli gassosi. Il motore regola automaticamente la giusta miscela dei carburanti liquidi o di quelli gassosi. Per passare da un tipo di carburante all'altro, il guidatore deve soltanto premere un pulsante. Prestazioni elevate e ottimo rendimento con ogni tipo di carburante. L'intero veicolo Multi-Fuel- cioè il motore, i serbatoi, la trasmissione e l'impianto di alimentazione - è stato ottimizzato per funzionare con i cinque tipi di carburante. Può essere avviato direttamente con l'alimentazione a gas; una caratteristica unica per questo tipo di sistemi. Il motore del prototipo Multi-Fuel eroga una potenza di 200 CV, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi. Si tratta di prestazioni e rendono la vettura pronta nelle risposte e agevole da guidare.
Lunedì Agosto 21
