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Dopo la première al Salone dell’auto di Istambul, Fiat ha recentemente divulgato dati e foto ufficiali riguardo la Linea, declinazione a tre volumi dell'apprezzata Grande Punto. Non è facile per i designer trasformare una due volumi in berlina mantenendo un design armonioso e aggraziato. Quest’ardua impresa è stata compiuta dal centro stile Fiat, il risultato è sotto gli occhi di tutti: Fiat Linea è una tre volumi riuscita nonostante le ragguardevoli dimensioni rispetto al segmento d’appartenenza (ben 456 cm di lunghezza).

Compatta, berlina e... SW!
Insomma, sia Fiat Grande Punto che Fiat Linea sono esempi di buon design italiano. Infomotori.com vi propone una “terza via”, la variante familiare. Base di questa elaborazione è Fiat Linea, conservata intatta fino al montante centrale. La siluette del tetto procede parallela al terreno per curvarsi leggermente solo in coincidenza con l’ampio portellone, dove spicca un’inedita fanaleria gradevole e particolarmente azzeccata. Per rendere fascinoso e dinamico il posteriore il nostro grafico è ricorso a un vecchio trucco del mestiere: le luci posteriori incassate nella carrozzeria si prolungano nel portellone tramite catarifrangenti. In questo modo design sinuoso e ampia soglia carico trovano un perfetto punto d’incontro.

In conclusione segnaliamo come gli abbondanti passaruota della Fiat Linea, muscolosi al punto giusto, si sposino alla perfezione con il look della nostra variante SW. L’auto risulta piantata a terra e sportiveggiante, conservando comunque l’eleganza del modello di origine. Per quanto concerne la capacità di carico, aspetto fondamentale in una station wagon, la nostra Linea SW promette faville: basti pensare che la berlina d’origine vanta un vano di carico da ben 500 litri.

T-jet e Multijet: potenti, moderni e parsimoniosi
Sul fronte motoristico non ci sono dubbi: il meglio della produzione Fiat troverebbe posto sotto il cofano della nostra Linea SW. Sul fronte benzina il potente 1.4 T-Jet da 150 cavalli fornirebbe prestazioni quasi da sportiva, grazie all’altissimo rendimento coadiuvato dall’iniezione diretta. I collaudati diesel Multijet declinati in varie cilindrate e potenze saprebbero fornire prestazioni brillanti ed economia d’esercizio.

Tirando le somme, sia design che meccanica sembrano pronti per le linee di produzione! Voi cosa ne pensate?

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