Peugeot Speedfight 3

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Peugeot Speedfight 3. Linee più affusolate, architetture interamente ripensate, equipaggiamento migliorato, Speedfight 3 assume già dal suo ingresso nel mercato lo statuto di referenza nel segmento degli scooter 50 cm3 sportivi. Uno scooter di carattere che potrà essere molto apprezzato anche nel mercato italiano. La posizione di secondo costruttore europeo nel segmento 50 cm3, Peugeot Motocycles non la deve all'azzardo ma piuttosto al frutto di un'offerta di prodotto particolarmente completa e competitiva. Grazie ad una filosofia sportiva basata sulla creazione di serie speciali ispirate all'universo racing, moto e auto.
Precursore in questo ambito, Speedfight è diventato, nel corso degli anni, un riferimento offrendo un numero incredibile di colorazioni e grafiche che ruotavano attorno ad uno "sguardo" che rimarrà mitico.

Il nuovo Speedfight 3 verrà proposto con diverse motorizzazioni, in un primo momento con 2 motorizzazioni 2 tempi alimentate a carburatore : una, più economica, raffreddata ad aria ed una raffreddata a liquido, più performante. Un massimo di scelta offerto ad una clientela che potrà decidere il giusto compromesso tra look e prezzo interessante e il piacere ,senza restrizioni, della sportività totale. Prima assoluta per uno scooter sportivo di casa Peugeot, la gamma di motorizzazioni sarà ulteriormente estesa nel secondo semestre 2009 con l'arrivo di un motore 50 cm3 4 tempi raffreddato ad aria, più economico in termini di consumi e che facilita il passaggio dalla normativa Euro 2 a quella Euro 3 nell'intento di preservare l'ambiente.

Nell'ottica di un miglioramento dell'ergonomia, la ciclistica è totalmente nuova. Il veicolo guadagna 12 cm in lunghezza ed oltre 3 cm di interasse, migliorando cosè nettamente le condizioni di guida. L'altezza della sella resta a 800 mm ma ora è profilata al livello delle cosce per favorire gli utenti di bassa statura facendo guadagnare alla seduta maggior comfort.

Sotto gli occhi del conducente, il tachimetro analogico fa posto ad un cruscotto analogico/digitale, tanto moderno quanto completo, che contrappone una "bollente" retro illuminazione rossa per il contagiri, ad una blu ghiaccio per il pannello digitale. Con una presa da 12V, permette di collegare un sistema hi-fi opzionale composto da un woofer, un amplificatore, due casse e un comando al manubrio, per ascoltare i brani musicali preferiti per mezzo di un lettore MP3 direttamente sul veicolo. La presa 12V ha doppia funzione e permette anche di ricaricare il cellulare mentre si guida.

Martedì Aprile 21