Toyota IQ: l'idea di oggi e l'ammiraglia di domani?

Non è una idea originale e non vuole neanche esserlo: la battaglia con Smart dove essere combattuta a colpi di qualità e vera guidabilità da automobile per tutti i giorni. IQ non dovrebbe neppure sfiorare il problema che una crisi dell'auto c'è, e convince chiunque a risparmiare, perché l'idea è di quelle destinate a fare trend, cioè squisitamente fuori dalla mischia e dai problemi. Di certo, invece, di IQ parleremo a lungo: Toyota l'ha dedicata all'Europa, praticamente un regalo su misura,mentre nel resto del mondo punta decisamente altrove.

La nuova strategia del colosso nipponico guarda al "low cost", come Tata Nano o Dacia. Si partirà con una berlina media familiare da 8.000 dollari, la cui produzione inizierà in India nel 2010 nel nuovo stabilimento in costruzione a Bidadi, vicino a Bangalore, sul quale la Casa giapponese ha investito 680 milioni di dollari. Nel 2011 la berlina "low cost" dovrebbe essere prodotta anche in Brasile. Poi sarà il turno di una piccola city car, diversissima da IQ e destinata espressamente ai mercati emergenti: 5.000 dollari e 600 cc di cilindrata. E allora, IQ ? L'ammiraglia del domani?

Venerdì Dicembre 19