BMW X6: i sogni son desideri, ma veri...

Nei primi 9 mesi del 2007, le auto a metano acquistate direttamente dal concessionario sono cresciute del 135,4%. Guardando altrove, alcuni studi prevedono che nel 2015 le auto ibride avranno conquistato l'8% del mercato in Giappone, il 6% negli Stati Uniti e 2% nell'Europa Occidentale, ma altre stime meno pessimistiche arrivano a percentuali anche due o tre volte più alte: secondo Bosch, nel 2010 saranno presenti in commercio circa cinquanta diversi tipi di modelli ibridi. Perchè ne parliamo con le foto di un SUV clamoroso come BMW X6 in sottofondo? Forse perché questa "Concept X6 ActiveHybrid" promette un consumo di carburante ed emissioni ridotte fino al 20% rispetto ad un'automobile normale? Perché è un SUV, e tutti danno la colpa a "loro"? Oppure perché è una BMW, ovvero una marca che molto più delle altre aveva puntato sull'idrogeno? Precisamente per quest'ultimo motivo, o almeno perché così sembrava. E invece le novità vere covavano sotto la cenere. Esiste un accordo strettissimo di cooperazione nel settore dell'ibrido, una santa alleanza tra General Motors, DaimlerChrysler e BMW: Concept X6 ActiveHybrid ne è il primo frutto, Anzi, un'anteprima. Lasciati i motori ad idrogeno ai loro tempi, ancora lunghissimi, BMW presenta una nuova idea di "SAC", Sport Activity Coupé, direttamente con la veste più intrigante della propulsione ibrida. Finalmente una alternativa reale, con tanto di marchio "Efficient Dynamics", cioè tutela dell'ambiente con consumi ed emissioni più basse senza rinunciare al piacere di guida. Filosofia BMW comunque, anche per la X6 non ibrida, che promette altrettanto bene. Le motorizzazioni saranno 4, i due benzina 3.0si biturbo da 306 Cv e la 4.4si V8 408 Cv, mentre per i diesel parliamo della 3.0d sei cilindri in linea da 235 Cv e della 3.0sd biturbo da 286. Ovviamente, di serie il Dynamic Performance Control, un sistema che assicura uno sterzo preciso e traiettorie millimetriche, e poi cambio ZF a 6 marce con comandi al volante e sistema di visione notturna..

I prezzi? Tra 55.000 ed i 70.000 euro, e si inizia a vendere dal 2008 negli Stati Uniti, poi in Europa, ma alla svelta. Solo i tempi dell'idrogeno sono lunghi.

Performedia, 19-10-2007