Volkswagen Tiguan – Long Test Drive

Volkswagen Tiguan primo Test Drive a Verona: leggi la prova di Infomotori!

Volkswagen Tiguan colpisce subito nel segno. La nuova arrivata in casa Volkswagen risponde a pieno alle esigenze e alle aspettative degli amanti del settore. Le misure sono “umane“, niente taglia XL, niente ostentazioni, solo tanta concretezza e la consueta qualità costruttiva per questa prima edizione della SUV compatta made in Wolfsburg. Gli ingredienti per piacere ci sono tutti: il design esterno è convincente e all'interno lo spazio abbonda, sia nell'abitacolo che nel bagagliaio.

Concreta e polivalente
Proprio le sue dimensioni ne fanno un'auto piacevole e sfruttabile in ogni occasione. Nonostante prediliga l'asfalto (soprattutto nell'allestimento Sport&Style, protagonista della nostra prova), si destreggia con disinvoltura anche nel fuoristrada (certo non quello più impegnativo) e riesce così a porsi come vettura polivalente, adatta ai più disparati utilizzi.
La “nostra” Tiguan, in un'elegante e grintosa veste nera, si fa apprezzare maggiormente per la sua concretezza che per l'originalità delle linee. La vettura trasmette subito una forte sensazione di solidità e affidabilità. La versione Sport&Style affida la sua immagine più grintosa e meno fuoristradistica soprattutto allo spoiler anteriore profilato e aggressivo.
I valori Volkswagen ci sono tutti e chi ha modo di conoscerli non potrà far altro che trovarsi a proprio agio alla guida di questa compatta SUV.

Confort e spazio in quantità
L'abitacolo è molto accogliente e lo spazio di certo non le manca. La plancia presenta una strumentazione di alta qualità ed è strutturata per garantire chiarezza e facilità di comprensione. Nella zona superiore sono ospitati la radio e il sistema di navigazione satellitare, provvisto di schermo touch screen, che donano alla plancia e all'intero abitacolo un aspetto hi-tech.

Altro dettaglio che aumenta la qualità percepita a bordo della Tiguan è senza dubbio l'ampio tetto apribile panoramico in cristallo che, grazie anche alle innumerevoli regolazioni regala una luminosità e una sensazione di spazio veramente uniche. Grande versatilità per il bagagliaio, funzionale e piatto. Con cinque persone a bordo, offre una capacità di 470 litri, valore che, reclinando il divano posteriore, sale fino a 1.510 litri.

Iniettore-pompa addio
Tiguan risulta essere agile e maneggevole nell'uso quotidiano, ben assistita dal suo nuovo common-rail 2.0 TDI da 140CV (con una coppia di 320Nm) che riprende la stessa potenza e cubatura del propulsore a iniettore-pompa che equipaggia la Golf ma che, a differenza di quest'ultimo, risulta essere molto più silenzioso e più rispettoso dell'ambiente, essendo già in regola con le normative Euro 5. Dati incoraggianti anche sul fronte consumi: sono necessari 7,2 litri per percorrere 100 chilometri.
Cronometro alla mano la Tiguan è in grado di accelerare da 0-100 Km/h in 10,5 secondi e di raggiungere una velocità di punta di 186 Km/h. La trazione integrale è affidata al collaudato 4-Motion che utilizza una frizione Haldex, con rilevatori elettronici dello slittamento e ben 5 centraline che governano il bloccaggio del differenziale, l'ABS, il sistema di aiuto in discesa e salita e l'acceleratore.

La protagonista della nostra prova è in vendita al prezzo di 32.225 euro. Prezzo in assoluto non bassissimo ma dando un'occhiata alla dotazione di serie risulta essere adeguato ad una vettura della qualità e della classe della nuova Volkswagen Tiguan.

Lunedì Maggio 19