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Fiat 500 Abarth è arrivata! In esclusiva per i lettori id Infomotori i primi scatti della 500 Abarth in veste definitiva, realizzati al culmine dell'evento Abarth svoltosi oggi a Torino alla presenza dei vertici Fiat al gran completo. Disponiamo inoltre dei primi dati ufficiali puntualmente rilasciati. “Dalle competizioni alle strade di tutti i giorni, ma sempre all’insegna della sportività”. Questo è il motto con cui viene lanciato il “Cinquino” più sportivo ed efficace di sempre. La 500 Abarth esordirà al prossimo Salone Internazionale di Ginevra. Vi mostriamo anche altri scatti provenienti dal blog Carscoop.

Sviluppata dal Centro Stile Fiat Group Automobiles secondo lo spirito delle leggendarie 500 Abarth degli anni Sessanta, la nuova vettura sarà commercializzata il prossimo luglio presso la rete esclusiva Abarth. Dalla forte caratterizzazione sportiva, la nuova vettura sarà equipaggiata con un motore Fire 1.4 16v benzina Turbo che eroga una potenza massima di 135 CV (99 Kw) a 5.500 rpm e una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalità “Sport” (invece, in modalità “Normal”, la coppia si riduce a 180 Nm a 2.500 rpm). Brillante e progressivo, il nuovo propulsore si conferma “amico dell’ambiente”: infatti, proprio come sul modello Fiat di normale produzione, la nuova vettura Abarth rispetta le future normative Euro 5.

Ulteriore peculiarità della “500 Abarth” è l’adozione del nuovo sistema denominato “TTC” (Torque Transfer Control) che migliora il trasferimento della coppia motore alle ruote e, in particolare, garantisce un ottimo comportamento della vettura in curva rendendola così più sicura e divertente nella guida sportiva. Insomma, fedele al detto coniato per le vetture Abarth negli anni 60 “piccole ma cattive”. Confermata l'introduzione in secondo momento della versione "Esse esse", portata a ben 160 cavalli.

Esteticamente la nuova Fiat 500 non si differenzia solo per decalcomanie e specchietti rosso corsa. Troviamo infatti un nuovo paraurti, più massiccio di quello originale e caratterizzato da una grande presa d’aria, completato da fendinebbia e sfoghi laterali. Le minigonne laterali più pronunciate si collegano idealmente al nuovo scudo posteriore in pieno stile racing. Dominato da un grande estrattore d’aria, integra i due minacciosi terminali di scarico e due feritoie pronte a raffreddare i “bollenti spiriti” dei dischi posterirori. A proposito di impianto frenante: è composto da quattro dischi di generose dimensioni con pinze verniciate nel classico rosso Abarth. Un discreto alettone completa la caratterizzazione estetica del piccolo scorpione. In sostanza ci troviamo davanti a una creatura affascinante, ricca di storia e dal design quanto mai attuale. Restate sintonizzati su Infomotori.com per ulteriori aggiornamenti sulla neonata Fiat 500 Abarth!

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