Mitsubishi L200 Race Edition - Long Test Drive

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Mitsubishi L200 Race Edition - Long Test Drive. Tranquilli, non ci siamo messi in testa di partire per la prossima Dakar, anche se l'idea non sarebbe da scartare a priori... Quello che abbiamo per le mani è un allestimento speciale su base Mitsubishi L200 denominato Race Edition. Cambia l'estetica, resa aggressiva dalla verniciatura rossa dei parafanghi, dagli adesivi degli sponsor tecnici e dai cerchi MAK da 16 pollici gommati 235/85. Cambiano gli interni con sedili sportivi rossi, cinture a quattro punti smontabili, tappetini e pomelli di cambio/riduttore in alluminio, oltre all'estintore brandeggiabile da 2 kg.

"Sotto" invece troviamo un assetto rialzato di 4 centimetri e gli interrutori per disattivare airgag, controllo di trazione e controllo di stabilità, per godere di un comportamento decisamente aggressivo quando si fa sul serio. Il resto è L200, ovvero uno dei pick-up più apprezzati sul mercato, con il suo motore turbodiesel 2.5 da 136 cavalli e 314 Nm con trazione integrale inseribile.

Prova su strada e fuoristrada
I compromessi non sono contemplati da questo speciale L200, e ce ne accorgiamo subito, appena prendiamo posto sui sedili contenitivi e poggiamo le scarpe sui tappetini in alluminio. Il risveglio del propulsore common-rail è sobrio: impugnamo la leva del cambio e notiamo subito che il comando è un pò legnoso, necessita di movimenti decisi. Una volta su strada, L200 Race Edition si muove bene, fermo restando un certo comportamento ballerino dell'assale posteriore a balestre. Il gas, specie su fondo bagnato, va dosato con cura nei rapporti più bassi, onde evitare scodinzolamenti scenografici quanto poco adatti alla circolazione.

In fuoristrada ci sembra quasi di sentire ridacchiare questo bestione vestito da gara. Posizioniamo il selettore in modalità 4x4 e diamo gas, lasciando sfogare l'esuberanza del propulsore che, di contro, patisce un certo ritardo nella risposta fino a 2.000 giri. Tenendolo allegro invece ci si diverte in tutta sicurezza, visto che le reazioni sono molto "old school" quindi sincere e prevedibili. Il bello di un mezzo del genere è il particolare feeling meccanico che si instaura fin da subito, una sensazione sconosciuta a molte vetture più civilizzate e sorvegliate dall'elettronica.

Il prezzo delle modifiche apportate a questo Mitsubishi L200 è di 7.300 euro, da aggiungere al listino base di 29.880 euro. Per divertirsi certo, ma anche per disporre di un mezzo "alternativo", con quattro posti comodi ed un cassone sufficentemente spazioso. Visto che all'aperitivo in centro ormai anche i SUV passano inosservati...

Giovedì Febbraio 19