Nuova Ford Ka - Test Drive. Ibiza. Eccoci a Ibiza, in una delle isole più magiche del mondo, se non per il divertimento. E proprio con questo spirito che ci siamo messi alla guida della piccola di casa FORD, nuova KA, a ritmo della musica house con un CD già inserito nell'apposito lettore. Poco più di 200 km e in due giorni abbiamo attraversato l'isola spagnola da una parte all'altra. Si, l'abbiamo guidata, osservata, giudicata, dopo tante anticipazioni e apparizioni inedite tra I vari saloni dell'automobile come quello di Parigi poco meno di un mese fa. Che dire quindi, NuovaMente KA! E' lo slogan con il quale verrà lanciata la campagna pubblicitaria in Italia, le stesse parole che sono uscite dalla bocca di Gaetano Thorel, Presidente di Ford Italia. A prima vista la sensazione è quella che nuova KA sia più grande della precedente versione ma non è così infatti è lunga 3,62 m. Forse inganna l’altezza dove sono stati aggiunti 10 cm. Abbiamo parlato con Andrea di Buduo Design Manager NEW KA, ci ha detto che non è stato facile realizzare l’immagine di questo nuovo modello perché bisognava dare una nuova impronta all’ aspetto basandosi sul kinetic design, mantenendo però allo stesso tempo le caratteristiche vincenti della prima generazione di Ford Ka. Ecco allora un muso squadrato dove si fanno notare la generosa griglia a forma trapezoidale e i nuovi fari che si prolungano all’indietro. Linee massicce anche nella parte laterale con delle scavature sul portellone come se venisse inciso dal vento, anche la linea di cintura ora è più accentuata verso l’alto. Nuovi gruppi ottici anche sul posteriore che ha mantenuto quella forma arrotondata grazie alla bombatura del lunotto e alla leggera inclinazione verso il basso della parte finale del tetto che si completa con un piccolo spoiler. Anche l’interno di nuova Ka è stato completamente ridisegnato, dominano le linee squadrate nella plancia e sulle portiere. C’è spazio in abbondanza non c’è che dire, il posto di guida ha una posizione alta questo è stato reso possibile grazie alla maggior altezza dell’auto. Ci è piaciuto il volante, compatto, ergonomico e regolabile in altezza, originale il blocco del contachilometri e del contagiri a forma di binocolo, non mancano i vani portaoggetti come quelli sulle portiere che possono contenere anche le bottiglie dell’acqua. La parte centrale della plancia è di colore chiaro, questo per mettere in evidenza la spaziosità, comprende anche la leva del cambio in posizione rialzata, le bocchette dell’aria a forma circolare, la nuova scritta KA, inoltre la sua posizione prolungata verso l’interno consente un comodo appoggio per le ginocchia. Sono disponibili nuove tonalità di colori per i sedili. Per il bagagliaio sono disponibili 224 litri di capacità di carico che diventano 700 con i sedili posteriori abbattuti, non male per una city car! A bordo di nuova FORD KA non manca l’intrattenimento, sono disponibili due sistemi audio il Sound System ed il Premium Sound System con radio, CD, mp3 una porta USB per collegare l’ I-pod, ma anche un sistema bluetooth con comandi vocali, quest’ultimo in opzione o compreso in uno degli allestimenti.
Su strada
Si, più di 200 km percorsi in due giorni a bordo di NUOVA FORD KA, ovviamente abbiamo provato entrambe le motorizzazioni disponibili, sia il 1.2 cc benzina da 69 CV, sostituisce il 1.3 cc della precedente KA, che il 1.3 Duratorq TDCI da 75 CV, questa è una novità anche perché si tratta del primo motore diesel che supporta la ciry car di casa FORD. Entrambi i motori sono abbinati ad un cambio manuale a 5 rapporti, rispettano le normative euro 4 con emissioni di CO2 di 120g/km Il turbo diesel è disponibile anche con filtro antiparticolato. Il 1.3 cc TDCI è un motore compatto e leggero, common rail di seconda generazione, ad iniezione diretta, con turbocompressore a geometria fissa. Il percorso in terra spagnola era misto, abbiamo quindi affrontato un po di curve e qualche rettilineo. Non c’è che dire, le prestazioni di guida di nuova FORD KA sono migliorate, si diceva che la precedente versione si poteva paragonare a un GO KART per cui questo nuovo modello non poteva deludere le aspettative. Per prima cosa abbiamo apprezzato la tenuta di strada. Sono presenti due barre antirollio sia nella parte anteriore che in quella posteriore, le molle degli ammortizzatori sono più rigide, ci è stato d’aiuto anche il servosterzo elettrico EPAS Electric Power Assisted Steering che ci ha agevolato nelle manovre. Anche il telaio è di nuova concezione. Ci sono piaciuti i freni, a disco sull’anteriore e a tamburo sul posteriore, abbinato all’ABS si è sentito l’intervento dell’ EBD distribuzione elettronica della forza frenante. Ad Ibiza non abbiamo trovato una bella giornata, ha piovuto molto nei giorni della nostra prova, ci sono stati d’aiuto il sistema ESP e quello TCS per il controllo della stabilità, in alcuni tratti ci siamo trovati in condizioni di scarsa aderenza. Nuova KA ha dimostrato di essere un’auto sicura. E’ disponibile il sistema IPS che comprende 4 airbag, frontali, laterali e a tendina, cinture di sicurezza a tre punte di ancoraggio, sedili antiaffondamento e contro i colpi di frusta, agganci ISOFIX per i sedili posteriori.
Versioni speciali e prezzi
Nel corso del 2009, uno ogni trimestre, usciranno tre modelli personalizzati di Nuova FORD KA. Fanno parte della famiglia INDIVIDUAL, KA DIGITAL ART di color nero con tonalità verde chiaro sia all’esterno che all’interno, KA GRAN PRIX con cerchi bianchi da 16 pollici e quattro diverse tonalità bisnco perlato e rosso sia all’esterno che all’interno e KA TATOO con uno stemma di tatuaggio sul tetto della macchina. Nuova FORD KA sarà commercializzata nel mercato italiano a partire dal 18 gennaio 2009. Come da tradizione FORD sono disponibili due allestimenti KA PLUS E KA TITANIUM e due pacchetti PACK PLUS e PACK TITANIUM la differenza di prezzo tra le due versioni è di € 1.250. I prezzi partono da € 9.750 del 1.2 cc da 69 CV con allestimento PLUS e arrivano fino ad un massimo di € 12.250 del 1.3 cc TDCI da 75 CV con allestimento TITANIUM.
Lunedì Gennaio 19