Debutta la Fiat Grande Punto 1.6 Multijet 120 CV

Prodotto da FPT, Fiat Powertrain Technologies, questo motore combina perfettamente le doti vincenti dei turbodiesel Multijet con i vantaggi della filosofia progettuale downsizing. Dunque, e' la soluzione ideale per chi ricerca il giusto compromesso tra rispetto ambientale e bassi costi di gestione, senza rinunciare a potenza ed elasticita' per un autentico piacere di guida. Appartenente alla seconda generazione dei turbodiesel, appunto Multijet plurivalvole, il nuovo 1.6 Multijet e' un 4 cilindri in linea, 16 valvole, cilindrata di 1.598 cm3 con alesaggio di 79,5 mm e corsa di 80,5 mm. Il propulsore eroga una potenza di 120 CV a 3.750 giri/min e una coppia di 320 Nm a 1750 giri/min. Inoltre, la sovralimentazione del propulsore e' realizzata con un turbocompressore a geometria variabile controllata elettronicamente che contribuisce a migliorare l'erogazione di potenza, conferendo allo stesso tempo caratteristiche di coppia molto elevata anche ai bassi regimi di rotazione.

Il propulsore 1.6 Multijet da 120 CV sostituisce le motorizzazioni 1.9 Multijet da 120 CV e da 130 CV finora disponibili sul modello Grande Punto. Ed e' proprio rispetto al noto e apprezzato 1.9 Multijet 120 CV, la famiglia 1.6 Multijet rappresenta un'evoluzione importante che migliora prestazioni, comfort, emissioni e costi di gestione. Per quanto concerne l'elasticita' va sottolineato che la coppia del 1.6 Multijet aumenta del 15% rispetto al 1.9 Multijet (320 Nm contro 280Nm) ed e' resa disponibile a un regime di giri inferiore (1.750 contro 2.000). Inoltre, come sul 1.9 Multijet, anche sul nuovo 1.6 Multijet tutta la coppia viene gestita al meglio dal cambio a 6 marce che garantisce, da una parte, una marcia fluida ai regimi autostradali con consumi, emissioni e vibrazioni ridotti al minimo.

Dall'altra parte, assicura una guida brillante quando si cercano divertimento e prestazioni con un uso piu' sportivo delle marce. Come dimostra l'accelerazione che passa dai 10 secondi del 1.9 Multijet ai 9,6 secondi del 1.6 Multijet da 120 CV mentre la velocita' massima resta invariata a 190 km/h. Le performance sono anche migliorate grazie al sistema multi-iniezione a 1.600 bar del 1.6 Multijet che consente di adottare differenti strategie di iniezione in base alle condizioni di funzionamento del motore e permette quindi di ottimizzare le prestazioni in termini di potenza percepita e guidabilita', oltre ad una completa ottimizzazione della combustione che sfrutta al massimo le potenzialita' dei nuovi iniettori.

Nell'ambito dei consumi la differenza tra i due propulsori e' ancora piu' rilevante: infatti, a fronte di un miglioramento delle prestazioni, i consumi si riducono da un minimo del 9% in autostrada a un massimo del 19% in citta'. Migliorano anche le economie d'esercizio: infatti, l'intervallo di manutenzione e' stato fissato a 35.000 km, un record nella categoria che testimonia l'affidabilita' raggiunta dai motori Multijet del Gruppo Fiat. Infine, il nuovo motore 1.6 Multijet da 120 CV e' pronto per rispettare i limiti imposti dalla normativa Euro 5.

Disponibile ad un prezzo (chiavi in mano) di 19.400 euro per la versione a 3 porte dell'allestimento Sport e di 20.100 euro per le versioni 5 porte degli allestimenti Emotion e Sport.

Martedì Novembre 18