E' Dacia Sandero la ricetta anticrisi.

Il mercato automobilistico europeo è in crisi perché si vendono sempre meno auto, oppure l'aria sta decisamente cambiando? Dopo lo scalpore "finto" di Tata Nano, la minicar indiana dal presunto prezzo rasoterra di 1.700 euro, dalla Germania arrivano notizie su un oggetto decisamente più solido e consistente. Soprattutto, notizie vere. La stampa tedesca "prevede" che la nuova Dacia Sandero avrà una base di listino compresa tra 7.990 e 8.950, a metà strada esatta tra l'attuale berlina Dacia Logan e la wagon Logan MCV. Tra 7.990 e 8.950, forse avremo a disposizione una auto vera, dal design moderno e pragmatico, oltre a finiture e qualità dei materiali praticamente identiche a quelle di una Renault. Il marchio Dacia appartiene Renault, del resto, ma l'accelerazione che la casa francese sta dando alla sua divisione di auto "Low Cost" conferma che.. si, l'aria sta cambiando nel mercato automobilistico, e non solo in quello europeo..

Dacia Sandero nasce in Brasile, sbarcherà presto in Argentina e il suo debutto nel vecchio continente, previsto per la fine di giugno, seguirà di pochi giorni una premiere africana in Marocco e Tunisia. In comune dovunque le dimensioni da vera auto famigliare: lunga 4,02 metri e alta 1,53, sfodera proporzioni due volumi utilissime, e molto più moderne della tre volumi Logan.

Stupisce, e parecchio, che una "Low Cost" abbia una ottima dotazione motoristica: la versione base avrà un 1.4 da 75 Cv, ma si cresce velocemente un 1.6 benzina da 92 Cv e con il diesel 1.5 dCi nelle due varianti da 70 e 85 Cv, attese per il 2009.

Adesso c'è da chiedersi se la stampa Tedesca vedrà confermate le sue indiscrezioni, ma è probabile: l'auto è in crisi anche lì..

Performedia, 18-04-2008