Mentre le porte anteriori si aprono in modo convenzionale, quelle posteriori sono incernierate all'indietro con il sistema FlexDoors. La particolarità del sistema consiste nel fatto che, a differenza di quanto avviene su altri modelli già in commercio, le porte posteriori possono essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriore, cosa che limita sensibilmente la praticità d'uso della vettura.

Il prototipo è motorizzato con un nuovo 1.4 turbo benzina con sistema di controllo delle valvole a fasatura variabile.

L'innovativo sistema FlexDoors brevettato da GM/Opel presenta molti vantaggi:

Maggior funzionalità: entrare ed uscire dall'abitacolo è più comodo in quanto le porte posteriori si aprono con un angolo di 90 gradi, creando un'apertura molto più ampia di quella solitamente offerta dalle porte posteriori. A ciò contribuisce anche la maggiore altezza interna tipica delle monovolume. E' molto più comodo accedere all'interno della vettura: è molto più facile, ad esempio, appoggiare una borsa dietro ai sedili anteriori.

Maggiore sicurezza: assicurare i bambini sui sedili posteriori è molto più semplice. Le porte posteriori incernierate all'indietro permettono inoltre di controllare meglio i bambini quando escono dalla vettura, poiché è possibile vederli da tutti i sedili. La "zona di sicurezza", che si viene a creare tra le porte anteriori e posteriori aperte, impedisce loro di scendere dalla vettura e di trovarsi esposti al traffico.

Maggiore eleganza: entrare ed uscire dalla parte posteriore dell'abitacolo è così non è solo disinvolto e semplice, ma anche molto più naturale.

Il funzionamento del sistema FlexDoors è supportato da tutta una serie di innovazioni brevettate sviluppate dagli ingegneri GM/Opel e fa in modo che le porte possano essere aperte dall'interno o dall'esterno senza mettere a repentaglio l'incolumità delle persone a bordo. Il prototipo Meriva Concept dispone anche di un dispositivo elettronico automatico che impedisce ai bambini di aprire le porte. I secondi montanti laterali permettono non solo di aprire le porte posteriori indipendentemente da quelle anteriori, ma svolgono anche una funzione di protezione in caso di urto laterale.

Meriva Concept si combina una funzionalità e spaziosità con una linea molto dinamica e moderna, e in particolare l' andamento della linea dei finestrini, il tetto arcuato, le carreggiate larghe e la personalità della carrozzeria danno una buona indicazione di come potrebbero essere le future monovolume Opel.

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