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I designer si sono ispirati rivolgendo lo sguardo non soltanto alle classiche Imperial degli anni Trenta e Cinquanta, ma anche alla lunga tradizione Chrysler di creative concept car.

Una tradizione espressa dalla caratteristica linea che scorre parallelamente alla soglia laterale per poi innalzarsi sopra la ruota posteriore e confluire nella coda della vettura, sottolineando tutto il carattere sportivo di questa concept a trazione posteriore.

La Imperial ha un passo di 312 cm, 43 cm in più di lunghezza e 15 cm in più di altezza rispetto a Chrysler 300 Sedan. Il tetto è stato lievemente spostato verso il retro per ampliare il vano passeggeri, rendere più allungato ed elegante il profilo laterale ed offrire agli occupanti dei sedili posteriori una posizione più rialzata di 18 cm. Il cofano motore ed il portello portabagagli più alti, insieme ai grandi cerchi in lega da 22 pollici, conferiscono alla Imperial un'immagine di raffinata imponenza.

La mascherina del radiatore perpendicolare evidenzia l'aspetto lussuoso e deciso del frontale a V, finora caratteristica esclusiva di ammiraglie d'importazione più costose. Caratterizzata da sottili lamelle cromate, la mascherina del radiatore è sormontata dal brillante logo alato Chrysler. Una modanatura lucida, che si estende dalla sommità della mascherina fino alla base del parabrezza, divide in due parti la superficie del cofano.

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