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Ci capita spesso, nelle nostre recensioni, di apprezzare la luminosità di molti abitacoli. Una caratteristica che i costruttori ricercano con molto impegno, poiché un abitacolo luminoso da l’idea di maggior comfort ed abitabilità.
Quello che propone Rinspeed, comunque, abbatte ogni limite finora fissato. Si tratta di una cabrio… con il tetto! Non siamo impazziti, provate a dare un’occhiata alla photogallery.

Come avete potuto notare, il tetto è un unico pezzo in plastica trasparente, soluzione quantomai originale soprattutto per una coupè sportiva a due posti. La Rinspeed zaZen nasce dalla collaborazione tra lo specialista svizzero e la Bayer MaterialScience, uno dei più grandi produttori al mondo di materie plastiche.

L’auto del futuro
Rinspeed “mette le mani avanti” riguardo al progetto zaZen, presentandolo come proposta per modelli futuri, che sfruttino la travolgente evoluzione tecnologica delle materie plastiche per sostituire, nei limiti del possibile, vetro e metallo con elementi più leggeri.

Il già citato tetto “effetto capsula” sfrutta le caratteristiche meccaniche ed estetiche del Makrolon, un policarbonato trasparente brevettato da Bayer MaterialScience. Il resto della carrozzeria invece è una fusione di cristalli Swarovski e superfici trasparenti, con un frontale ispirato alla Porsche 911 ed un posteriore piuttosto allungato. L’abbinamento cromatico non poteva essere più futuristico: alla trasparenza del tetto si contrappone la tinta bianco-latte della carrozzeria, movimentata dai cerchi e dagli interni arancioni. L’abitacolo è un connubio di pelle e materie plastiche semitrasparenti, su cui spiccano i curiosi sedili firmati Recaro.

"Cuore" Porsche
Infomotori.com ha parlato di Porsche non a caso, poiché anche il motore deriva dalla nuova 911/997 Carrera S. I suoi 355 cavalli fanno scattare la Rinspeed zaZen da 0 a 100 Km/h in 4,8 secondi, per una velocità massima di 293 Km/h. La coppia di 400 Nm a 6.600 giri viene scaricata a terra dalle ruote posteriori, che ricevono il moto da una trasmissione manuale a sei marce. La trazione necessaria è fornita da pneumatici Dunlop 245/30 davanti e 305/25 dietro, montati su cerchi da 20 pollici. Una proposta di stile che non rinuncia a prestazioni da supercar!

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