Twingo RS: una Renault contro 500 Abarth?

Era Nera, con una striscia rossa lungo la fiancata, lo stesso colore adottato anche per la tappezzeria interna. "Quella" era la Renault 5 Alpine Turbo.. e questa è una Twingo RS, ma non per molto ancora. Il debutto dell'attesissima versione sportiva della piccola citycar francese è stato accompagnato da indiscrezioni stampa succosissime, e ben documentate...

Twingo RS sarà l'ultima vettura a portare in dote la sigla Renault Sport, accantonata nonostante il successo per far posto al ritorno di un marchio dalla popolarità quasi mitologica: Alpine. A partire dalla prossima generazione della compatta Megane, e poi su Clio, le Renault più sportive saranno contraddistinte dal nome Alpine, reso a tutti gli effetti un marchio indipendente esattamente come Fiat ha fatto con la "sua" Abarth, e quindi con una autonomia che va anche oltre l'allestimento di Renault "speciali". In cantiere ci sarebbe addirittura una roadster francese "ultraleggera", realizzata sulla base della Nissan 350Z, e destinata a posizionarsi in diretta concorrenza con un identico modello ( teoricamente) in uscita entro il 2011, firmato ( guarda il caso..) Abarth.

Dunque un duello, per altro già cominciato. L'unica vettura effettivamente paragonabile con la Twingo RS è proprio la nuova 500 Abarth: livello di potenza analogo, in vantaggio l'italiana per la personalizzazione estetica e l'appeal generale, ma francese che torna in pareggio per merito di un assetto perfino più corsaiolo e tecnico della Abarth.

Niente più incertezze e scodinzolamenti, come abbiamo visto sulla per altro più borghese Twingo GT 1.2 turbo da 100Cv, ma invece precisione e fedeltà notevole alle traiettorie, merito di carreggiate allargate e sospensioni pesantemente irrigidite e assetto rasoterra, specialmente per la più cattiva delle due Twingo RS, non la Sport ma la Cup, che addirittura prende in prestito un impianto frenante con componenti di derivazione Laguna e Megane. Il risultato finale è ottimo perché divertente, originale nel fatto di avere davvero pochi compromessi, e quindi "sportivo sul serio, in tutto quello che è possibile fare con una citycar derivata dalla serie". Perché le virgolette? Non vi sembrava parlassimo di una Abarth?

Questa invece è Twingo "solo RS", prezzo 15.200, oppure 15.750 per la versione Cup. Resto e Mito, mancia..

Lunedì Settembre 15