Hyundai nuova Accent 4p – Test Drive

Stresa – Certe auto si fanno apprezzare per i contenuti tecnici raffinati e le finiture di lusso, cui spesso e volentieri si abbinano listini non propriamente leggeri. Vetture di lusso, che fanno voltare la testa ai passanti.
Ci sono invece mezzi che non attirano l’attenzione, scorrono umili e silenziosi nel traffico quasi a volersi nascondere. Se però riuscite a scorgere lo sguardo dell’automobilista al loro interno, noterete un sorriso piuttosto marcato…

Sì, perché auto come la nuova Hyundai Accent 4 porte non danno nell’occhio, ma si rivelano versatili e ben fatte a fronte di un prezzo estremamente contenuto: ora capite da dove viene il sorriso?

Trent’anni di storia
Nata nel 1976, inizialmente conosciuta come “Pony”, Hyundai Accent ha contribuito all’internazionalizzazione della casa coreana. Giunta ormai alla sua sesta edizione, Accent si rinnova completamente: dal pianale, ai motori e al design, senza dimenticare la sicurezza, ogni particolare della nuova compatta coreana è stato completamente riprogettato.
Il risultato è una vettura esteriormente piacevole, con carrozzeria a tre volumi e dimensioni relativamente contenute: una scelta che permette di avere una buona capacità di carico senza trascendere in misure da segmento superiore.

Benzina e diesel
In Italia, Accent 4 porte verrà proposta con due motorizzazioni e due allestimenti: si potrà scegliere tra un benzina da 1,4 litri erogante 97 cavalli ed un turbodiesel CRDi VGT 1,5 da ben 110 cavalli, offerti con gli allestimenti Style ed Active.

Il motore DOHC 16 valvole da 97 cavalli a 6.000 giri e 125 Nm a 4.700 giri garantisce buone prestazioni a fronte di consumi piuttosto ridotti (la casa dichiara 6,2 litri/100 km nel combinato) ed è abbinato ad un cambio manuale a cinque marce totalmente rinnovato.
La motorizzazione turbodiesel, invece, è una nostra vecchia conoscenza. Si tratta del 1.5 CRDi con turbina a geometria variabile, un ottimo diesel come confermano i suoi 110 cavalli e 235 Nm a soli 2.000 giri. Scatti assicurati dunque, ma con un occhio di riguardo per i consumi: per percorrere 100 chilometri nel ciclo misto vi bastano 4,6 litri di gasolio.

Su strada
Che questa nuova Accent sia migliorata sotto tutti i punti di vista, lo si capisce fin dai primi metri. Molto più rigida e reattiva, si destreggia abilmente tra le curve, ben bilanciata e confortevole. La seduta è comoda: a bordo si dispone di un discreto spazio, allietato da interni semplici ma funzionali e di aspetto robusto. Tra i due motori spicca, ovviamente il diesel. I suoi 13 cavalli in più rispetto al benzina si fanno valere, specie quando smettiamo i panni di buoni padri di famiglia e cerchiamo lo spunto sportiveggiante. Con la dovuta attenzione comunque, perché Accent è sicura e sincera nelle reazioni, ma non nasce per essere strapazzata come una monoposto.

Quanto costa?
Siamo giunti al piatto forte, il listino, e si tratta di una pietanza “leggera” in senso letterale! La nuova Accent 1.4 costa 11.450 e 12.250 euro rispettivamente per gli allestimenti Style ed Active, mentre i prezzi della 1.5 CRDi vanno da 12.850 a 13.650 euro. Tutte le versioni dispongono di doppio airbag, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e climatizzatore manuale con filtro antipolline.
Attenzione però: in fase di lancio è previsto un bonus di 1500 euro per incentivare la rottamazione e quindi la 1400 oltre ad offrire tanta sostanza non supera le 4 cifre fermandosi a quota 9.950 euro. Se poi arrivasse anche la doppia alimentazione benzina e GPl scatterebbero anche i contributi nazionali che aggiunti a quelli di certe regioni e province potrebbero persino portare il prezzo a quota 8/9.000 euro per una vettura solida che potrebbe essere utilizzata dagli stessi tassisti visto che vanta quattro porte ed un bel bagaglio…

Insomma pensate a cosa fare coi soldi risparmiati con questa nuova Hyundai Accent che – secondo Infomotori.com – merita grande rispetto ed anticipiamo che per gli esteti è in arrivo anche la tre porte che sarà decisamente più accattivante sul piano stilistico!