BMW M3, Berlina!

Non solo Berline.. Debutto nel 2009 confermato direttamente da Monaco per Bmw V5 (o PAS, come la chiamano : Progressive Activity Sedan), ovvero una Crossover a meta' strada tra una station e un SUV. Non Solo SUV.. Da Detroit 2008 arriva BMW X6, ricetta nuovissima tra coupé e sport utility che ha già messo in guardia Mercedes, finora molto presa nel lancio della mini SUV "GLK". Non solo Stoccarda.. Bmw risponde alla Stella con la piccola Sport Utility "X1", dal 2010 rivale anche di Audi Q3 e Volkswagen Tiguan. E poi, non solo Bmw da grandi numeri come Serie 1 o serie 5, ma anche "Motorsport", il posto e la tradizione da dove è iniziato tutto quello che oggi è il design a mandare avanti benissimo.Ed è un piacere chiamato BMW M3 Berlina, fedelissima alla scuola tutta tedesca di inventare auto speciali da vetture normali, e di vederle uscire direttamente dalla fabbrica come fossero quell'1% di gioielli costruiti per piacere personale dalle stesse catene di montaggio che ormai fanno i doppi turni per il resto del mondo. Ma non in questo modo.Cofano motore in alluminio con quella bombatura soprannominata "powerdome" che è tutto un programma, e poi spoiler posteriore e scarico a 4 terminali, passaruota bombati, minigonne e "branchia"con il logo "M" sulle fiancate. Dentro, doppi strumenti tondi con illuminazione bianca e lancette rosse, volante in pelle e ancora logo "M" dappertutto. Ma non di più, perché l'immagine è di quelle vistose il giusto, senza il tetto nero già visto su M3 coupè, e senza quello che stonerebbe in una quattro porte da usare tutti i giorni. Sapendo perfettamente che .. dipende dai giorni.. Con un motore V8 da 3.999 cc e 420 CV di potenza, cioè 105 per ogni litro di cilindrata senza bisogno di un turbo, effettivamente si può scegliere se godersi in relax un propulsore corposo come pochi al mondo ai bassi regimi, oppure piantare l'ago del tachimetro oltre quota ottomila, quando il suono si trasforma, M3 berlina cambia comportamento e si può perfino scegliere una regolazione "Sport" per l'elettronica di bordo. Certo, si dice anche di Audi RS4 e Mercedes C63 AMG, perché ne abbiamo viste e ne vedremo di proiettili a quattro sportelli.. Ma BMW M3 c'è sempre stata, e non sono mai stati solo complimenti.