Renault Megane Generazione 3: è lei la "anti Golf"?

La battaglia si fa seria, e significa che ha vinto chi ha puntato sul pratico. Renault vira completamente rotta e, molto più di quello che con Laguna, abbandona definitivamente il design esoterico da "creatori di automobili" per andare al dunque del mercato: Megane terza generazione non ha uno spigolo in comune con la seconda, ed è questa la notizia, cioè che riesce a convincere con una carrozzeria più corposa che fa a meno dei giochi di specchi visti ( e non piaciuti..) sulla generazione precedente.

Megane Generazione 3 verrà commercializzata con lo slogan "Design Colpo di Fulmine", e forse.. da discutere c'è solo quello. E' sulla qualità e sui materiali che si punta, con una concretezza che è precisamente quello che serviva per controbattere a Volkswagen Golf. Il tocco è più personale nei dettagli, con interni che sono decisamente i più curati dell'intera gamma Renault, senza contare il lavoro fatto sui materiali e la loro piacevolezza al tocco: qualcuno ha capito che cruscotti di marmo sintetico non sono alla portata di tutti..

Per tutti, stavolta davvero in modo sorprendente, ci sono invece i motori. Una squadra mai vista per numero e scelta, che rischia una entrata nel mercato a testa bassa ( anche se non citerei Zidane, nel caso). In listino, ci sono o ci saranno 7 propulsori diesel, da 85 a 160 Cv e poi i due benzina 1.600 cc da 110 Cv e 2.000 cc da 140 Cv, in attesa del motore tce 180 da 180 cv e,soprattutto del Quattro cilindri "TCe 130": 1.400 cc da 130 cavalli, un mini con prestazioni da maxi. Anche questo è un intervento a gamba tesa su Golf, che proprio sulla filosofia "downsizing" di motori piccoli e potenti con basse emissioni, sta facendo un pilastro commerciale.

Francia-Germania

Francia-Germania naturalmente è una partita importante, ma non è affatto detto sia la finale. Nel "Segmento C delle Berline Compatte", in Europa, giocano ogni anno cinque milioni di clienti su un campo fatto di oltre 100 modelli diversi nel listini di praticamente qualsiasi costruttore. Adesso poi che la crisi si sta facendo sentire, sono in arrivo anche gli stranieri provenienti dal mercato delle berline superiori, in cerca di ingaggi a costo più economico ma con lo stesso grado di comfort e soddisfazione personale. Sarà un caso ma, contemporaneamente al lancio di Megane 5 porte, sono state diffuse le prime immagini della versione Coupé, per altro piuttosto bella, e cominciano ad arrivare notizie certe sull'operazione RS, il marchio sportivo Renault che tutti danno per pronto a sparire e confluire in una rinata "Alpine", ovvero la Abarth di Francia,in passato già capace di tutto.

Da un lato Golf GTI, dall'altro Renault Megane Alpine a quattro ruote sterzanti ( come Laguna GT..) e motore turbo oltre 230 Cv: questa si è una finale che ci piacerebbe vedere!

Martedì Ottobre 14