Porsche 911 Sport Classic

L'oggetto classico e la passione autentica, in 250 esemplari a tiratura limitata. Si chiama 911 Sport Classic ed il nome già la dice lunga. Velocità, prestazioni da brivido, ma appunto "Classic", cioè recuperando quel legame stretto con le corse che ha fatto la storia di un marchio che, oggi, sembra con la testa. Alla berlina Panamera, per esempio..

Il punto di partenza è la 997 Carrera S a trazione posteriore, ma la formula è gustosamente "retrò", con un tetto a doppia gobba, parafanghi più larghi di 4,5 cm e alettone posteriore "replica" di quello della 911 RS del 1973, senza contare poi il ritorno agli scarichi di forma genuina e circolare. Porsche 911 Sport Classic, comunque, non è affatto "vintage" dal punto di vista meccanico. Il 6 cilindri boxer aspirato da 3.800 cc ad iniezione diretta di benzina della Carrera S ha ricevuto un kit di potenziamento da ulteriori 23 Cv, per un totale di 408 Cv. Fare ironia è troppo facile. Se la coda della 991 Sport Classic è ritornata al design storico "a becco d'anatra", le prestazioni sono invece da pelle d'oca: 4,6 secondi per accelerare da 0 a a 100 km/h e velocità massima a quota 300 Km/h, nonostante i rapporti del cambio manuale a sei marce siano più corti e diretti della media Porsche.

Le vendite della Porsche 911 Sport Classic scatteranno a gennaio, ad un prezzo di circa 169.300 Euro, tasse escluse.

Lunedì Settembre 14