Audi S5 Sportback

Giocare diverso, ma pur sempre puntare alto. Il Salone di Francoforte 2009 fa da palcoscenico alla più ambiziosa Audi vista negli ultimi anni, ovvero la berlina-coupé A5 Sportback in versione S, la sigla che contraddistingue le varianti sportive al top della gamma e delle prestazioni.

Il concetto A5 Sportback, portare la berlina fino alle estreme conseguenze di una coupé, in questo caso è fin troppo chiaro. Il motore è un V6 turbo 3 litri a benzina da 333 CV di potenza massima e 440 Nm di coppia, esattamente lo stesso che già spinge la S5 Cabriolet e soprattutto Audi S4. Nessuna sorpresa quindi sulla velocità massima, che resta autolimitata a 250 km/h, mentre i 5,4 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h sono sorprendenti almeno quanto i 9,7 litri di carburante necessari per percorrere 100 km. Con S5, anche il fronte dei bassi consumi rientra a pieno titolo nella grande guerra di sportive innescata da Audi contro BMW e Mercedes: non caso, le uniche vetture paragonabili alla A5/S5 Sportback sono Mercedes CLS e BMW Serie 5 GT. L'arma in più della S5 sportback è casomai la trazione integrale quattro, un marchio a se per Audi, abbinata al cambio doppia frizione S Tronic a 7 marce e al differenziale sportivo attivo,anche lui di provenienza S4.

Travolgere e non stravolgere. Anche in questo caso, la casa degli anelli ha scelto un look particolarmente sobrio per la nuova arrivata delle versioni S, adottando cerchi da 18'con gomme 245/40, tutto sommato regolamentari, con l'aggiunta di impercettibili ritocchi all'aerodinamica. La S5 Sportback sarà in vendita a partire dalla primavera del 2010 con un prezzo base di 57.900 euro.

Lunedì Settembre 14