Peugeot 308 RCZ
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Peugeot 308 RCZ. Peugeot in fatto di concept è in grado di sorprendere sempre e comunque (908 docet): questa Peugeot 308 RCZ è semplicemente affascinante. La scelta stilistica è innovativa, cosè come esplosiva è la linea aggressiva e retrò al tempo stesso. Le soluzioni estetiche adottate nei 4,28 m di lunghezza del corpo macchina sono impattanti, ma una versione di serie alleggerita di alcuni profili tipicamente concept potrà essere molto interessante.
La rincorsa stilistica
Questa Peugeot 308 RCZ derivata ovviamente dall'ultima nata del segmento C della Casa del leone ha le carte in regola per ipnotizzare gli spettatori del Salone di Francoforte, dove di fatto verrà presentata in anteprima mondiale nella sua veste definitiva e, di certo, sar' differente da come la vediamo in questa gallery, ancora sotto forma di concept. Questa coupé 2+2, compatta, è stata progettata per diventare un veicolo esclusivo, un concentrato di emozioni, destinato a una clientela moderna, molto esigente e con grandi attese in termini di piacere automobilistico, come spiega il comunicato stampa Peugeot.
La denominazione RCZ simboleggia questo posizionamento singolare e particolare all'interno della gamma Peugeot, perché è la prima vettura a non utilizzare la numerazione con uno zero o un doppio zero centrale. Le soluzioni estetiche scelte sono di primo livello, con un preciso richiamo ad un modello che ha scritto il proprio nome sui libri di storia dell'auto: Audi TT. Nella vista laterale si vede questa elusiva somiglianza, ma a parte questo Peugeot 308 RCZ è interamente, completamente Peugeot nello stile: il frontale è quello che abbiamo iniziato ad apprezzare in praticamente tutti i modelli della gamma, naturalmente incattivito da un corpo macchina coupeggiante, da passaruota ultrabombati che di fatto aumentano di 59mm la carreggiata posteriore, uniti ai cerchi in lega da 19 pollici con gommatura Michelin PS2. Il posteriore è interamente nuovo, pulito nei tagli, cosè come l'andamento ondulatorio del tetto, una trovata davvero molto interessante.
Un gran bel motore
Sotto il cofano della concept, a muovere i 1200 kg del corpo macchina troviamo il 1.6 turbo BMW-PSA potenziato a 218 cavalli, con una coppia massima di 300 Nm con la funzione overboost. Ecco le prestazioni: per il classico da 0 a 100 km/h bastano 7 secondi circa, mentre la velocità di punta si inchioda sui 235 km/h. Il cambio è un manuale a 6 rapporti, che, lo diamo per scontato, avrà innesti precisi e calibrati. Il corpo macchina ha subito "iniezioni di alluminio" per diminuirne il peso ed aumentare il piacere di guida. Il consumo combinato è particolarmente limitato a 6,7 l/100km e le emissioni inquinanti dichiarate sono di 160g/km di CO2. I sistemi di sicurezza sono tenuti in alta considerazione, segno evidente che questa potrebbe essere ben più che una concept da salone: è presente praticamente tutto il pacchetto che troviamo nella 308 berlina, con tanto di fari bi-xeno direzionali e l'impianto multimediale di bordo RT4 con sistema di chiamata d'emergenza.
Arrivederci a Francoforte
Come dicevamo sarà presentata al Salone di Francoforte, dove potremo toccarla con mano ed offrirvi immagini (video e foto) in esclusiva, oltre che ulteriori dati ed informazioni.
Martedì Luglio 14
